tag:blogger.com,1999:blog-76388301355580205502024-03-19T09:38:30.640+01:00Bouw Beniguet "Marie"beniguet Mariehttp://www.blogger.com/profile/13938134561946977709noreply@blogger.comBlogger36125tag:blogger.com,1999:blog-7638830135558020550.post-19142301204601190162022-11-07T15:37:00.000+01:002022-11-07T15:37:18.755+01:00Finsulate® en hoe dat er na een seizoen bij stond<p>Even ter herinnering de foto van de Finsulate<span style="font-family: Calibri, sans-serif; font-size: 11pt;">®</span> na aanbrengen afgelopen winter. </p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjMqO576M2YQLtqW7U8N7TK7-DwwhA9Z9cLrE6_33ICJBc5Iw2AOwZshnp3HMGNF0iW4h0P0Kvh4AnyVp0qb23MZRFCT5xllqpqKk15MGFZ1KYHFj1BBHBMl4uX87sYU0XBnu_uEmPVc7vjopqLTbZd_dMeIffBpZ656UUAj46eDRtESf9exzdmsBaR1w/s4608/20220112_163050.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3456" data-original-width="4608" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjMqO576M2YQLtqW7U8N7TK7-DwwhA9Z9cLrE6_33ICJBc5Iw2AOwZshnp3HMGNF0iW4h0P0Kvh4AnyVp0qb23MZRFCT5xllqpqKk15MGFZ1KYHFj1BBHBMl4uX87sYU0XBnu_uEmPVc7vjopqLTbZd_dMeIffBpZ656UUAj46eDRtESf9exzdmsBaR1w/s320/20220112_163050.jpg" width="320" /></a></div><br /><p><br /></p><p>En zo kwam Marie in oktober het water weer uit. Let wel, ik heb er afgelopen zomer helemaal niet naar omgekeken. Alleen op proef wel een stukje schoongeborsteld, wat toen wel vlot ging. </p><p><br /></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjo-UurxMMdD93CcmffE0SLH8KU55sLWOtk-llk4-Eu0eprA2EgbYpDNEUmdmDy8hMFsmphGp3A2tzqMUfCSHp50Xu7t434ud1YYKd5EVymWhcwls3JpU_Yb4MJIc1BXNNSw4B4hExjWKJ976WbrIRURECQ1W1DHsSvk1QoB3VPva5Azc7dcPymGP-Kog/s4608/20221009_172617.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3456" data-original-width="4608" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjo-UurxMMdD93CcmffE0SLH8KU55sLWOtk-llk4-Eu0eprA2EgbYpDNEUmdmDy8hMFsmphGp3A2tzqMUfCSHp50Xu7t434ud1YYKd5EVymWhcwls3JpU_Yb4MJIc1BXNNSw4B4hExjWKJ976WbrIRURECQ1W1DHsSvk1QoB3VPva5Azc7dcPymGP-Kog/s320/20221009_172617.jpg" width="320" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhqhXpBmeheUJnlnAHEMIxrJGgb5_OcZMcU3Qtv7AdB7iYJnrmG9T46dEH_XwAWqDpkVe0qp1PdrFgE0fONth-quolhUiCDxwZ1ouJdtKIVGxHc82oLIue25l5foTGwCXmU7P6ht-PSI82hrfK7LYrkNxsnPfnC1_2tEOaBaHF_SODXCQV9kw9FKqZitA/s4608/20221009_172627.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="4608" data-original-width="3456" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhqhXpBmeheUJnlnAHEMIxrJGgb5_OcZMcU3Qtv7AdB7iYJnrmG9T46dEH_XwAWqDpkVe0qp1PdrFgE0fONth-quolhUiCDxwZ1ouJdtKIVGxHc82oLIue25l5foTGwCXmU7P6ht-PSI82hrfK7LYrkNxsnPfnC1_2tEOaBaHF_SODXCQV9kw9FKqZitA/s320/20221009_172627.jpg" width="240" /></a></div><br /><p><br /></p><p><br /></p><p>Met de hogedruk spuit en borstel spuiten we het onderwaterschip vlot schoon. Of nou ja, bijna schoon. Er blijven wat kleine stukjes groen aan de haartjes van Finsulate<span style="font-family: Calibri, sans-serif; font-size: 11pt;">®</span> vastzitten. </p><p>Als we de afgespoten troep bij elkaar vegen blijken we een flinke emmer mosseltjes te hebben geoogst. Maar die zaten voornamelijk op de naadjes van de Finsulate<span style="font-family: Calibri, sans-serif; font-size: 11pt;">®</span>. En naadjes zitten er nogal veel, maar dat ligt aan de overnaadse constructie van Marie.</p><p><br /></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgIJnV3FkiM0oijFKgQ_rkC1jbfL8JQ-HYC7menxzX79AlHKQD3bmA3TdY5smaQhBYD1D6Q75SC0V4lxok-Ry3iuXPnwk9NoqjcHYrYP2ypL1Gx9bmmI3YsR3-A-m7tk94P9UvqcPc19X9mZ4PaxioUGcuinimzRHp3OuGB0_0uEjntY6A3mDf-FLpFbA/s4608/20221030_105330.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3456" data-original-width="4608" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgIJnV3FkiM0oijFKgQ_rkC1jbfL8JQ-HYC7menxzX79AlHKQD3bmA3TdY5smaQhBYD1D6Q75SC0V4lxok-Ry3iuXPnwk9NoqjcHYrYP2ypL1Gx9bmmI3YsR3-A-m7tk94P9UvqcPc19X9mZ4PaxioUGcuinimzRHp3OuGB0_0uEjntY6A3mDf-FLpFbA/s320/20221030_105330.jpg" width="320" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhePAhg3wfGkp-AVNsKXQq-gIZkQ8Vgt7qKxSoEhnHorIq7dGDY9h_6CttEEBCe-oSf7motdTt6Ml2TvYnYcPYQpWV69rnLj-cV1ZpKQuvnWBYkeOs3uaYPaUW9VSSSP9_o1elSpDq2BAIG2fSoz4574NIBiwgs_2sVO3ItPo-Q498Qsx6iPyDNgqH8OQ/s4608/20221030_105339.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3456" data-original-width="4608" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhePAhg3wfGkp-AVNsKXQq-gIZkQ8Vgt7qKxSoEhnHorIq7dGDY9h_6CttEEBCe-oSf7motdTt6Ml2TvYnYcPYQpWV69rnLj-cV1ZpKQuvnWBYkeOs3uaYPaUW9VSSSP9_o1elSpDq2BAIG2fSoz4574NIBiwgs_2sVO3ItPo-Q498Qsx6iPyDNgqH8OQ/s320/20221030_105339.jpg" width="320" /></a></div><br /><p><br /></p><p><br /></p><p>Na opdrogen voelt de Finsulate<span style="font-family: Calibri, sans-serif; font-size: 11pt;">®</span> laag glad en vlak aan. Er zit nog wel wat aangroei op, maar dat is niet echt voelbaar. Het is er bovendien met een borstel nog wel verder af te krijgen. Er zit ook nog een enkele kleine zeepok vast. Als ik die weghaal blijft de witte onderkant ervan op de Finsulate<span style="font-family: Calibri, sans-serif; font-size: 11pt;">®</span> zitten. Wat dat voor volgende seizoenen gaat betekenen zullen we zien. </p><p>Op een enkele plek laat een klein stukje folie los, maar daar blijkt het overlappend geplakt te zijn. Dat moet ik nog een keertje corrigeren. Verder zit alles nog keurig vast. Dus al met al ben ik er best tevreden over. </p><p><br /></p><p><br /></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><br /><p></p>beniguet Mariehttp://www.blogger.com/profile/13938134561946977709noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7638830135558020550.post-18550945301236082452022-06-02T20:45:00.002+02:002022-06-02T20:47:13.936+02:00de halfwinder<p></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgfuMPMqXdZuLC0FxX9vO-A9mFXWfMhtC3ZLlyVHr6tH4QgOY0K0JQX8fnOio2EKUIaJ020wpl4ltIjBVHqdbZhnce002xvzossYyj32j-bLs0p9Ekguvl8P6CINys0W845z1nRskVv0oOpReL3tHWUsdz3eiC1mWKyhUJEVnpuDjP1rKWRwqECcd3IJQ/s4608/20220602_143018.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="4608" data-original-width="3456" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgfuMPMqXdZuLC0FxX9vO-A9mFXWfMhtC3ZLlyVHr6tH4QgOY0K0JQX8fnOio2EKUIaJ020wpl4ltIjBVHqdbZhnce002xvzossYyj32j-bLs0p9Ekguvl8P6CINys0W845z1nRskVv0oOpReL3tHWUsdz3eiC1mWKyhUJEVnpuDjP1rKWRwqECcd3IJQ/s320/20220602_143018.jpg" width="240" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjLHRAYmDRqujayaFyc4S_2s0jBpuU2QM0lO7_VK2zsjiiyY1d0ajbuBtGQ9u7oK35RF8iJXufaYlwlfoco-fgTn0MjHcUxgLu0bAyaMu1bm6ZgDi01BhZFWTwsE0K6zQS-3qgyTLznFZKBGroTEvZKbLU7PsgBo3TNcK76_nZMrwTkCwAAyExyxVFvpg/s4608/20220602_152844.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="4608" data-original-width="3456" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjLHRAYmDRqujayaFyc4S_2s0jBpuU2QM0lO7_VK2zsjiiyY1d0ajbuBtGQ9u7oK35RF8iJXufaYlwlfoco-fgTn0MjHcUxgLu0bAyaMu1bm6ZgDi01BhZFWTwsE0K6zQS-3qgyTLznFZKBGroTEvZKbLU7PsgBo3TNcK76_nZMrwTkCwAAyExyxVFvpg/s320/20220602_152844.jpg" width="240" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="text-align: left;"><br /></span></div><p></p><p>Vorige maand bij perfect weer de halfwinder in de sleeve uitgeprobeerd en dat ging niet feilloos. Probleem is dat het zeil in feite te robuust is vormgegeven en daardoor niet lekker door de hoepel gaat. Dus overgezet op de top-down furler, maar dat leverde eigenlijk hetzelfde beeld op. De halshoek en de tophoek zijn gewoon te stijf. Vandaag bij ideaal weer de halfwinder weer op de furler gezet, maar daar de top-down adapter tussenuit gehaald, waarmee de furler wat directer het zeil meepakt. En dat ging perfect zoals ik het wilde. Dus installeren en laten staan, en vlot wisselen tussen fok en halfwinder. </p><p><br /></p><p>Nou ja, perfect nu ook weer niet eigenlijk, want de halshoek schoot los. Ik neem maar aan dat ik die dus niet goed vast had geknoopt. Wel een spectaculair gezicht haha. Maar niet de bedoeling natuurlijk. Gelukkig was het ideaal weer dus het was geen enorm probleem om het zeil weer onder controle te krijgen. </p><p><br /></p><p>En ja, echt heel mooi rolt het niet op, door die stijve hals- en tophoek. Maar dat moet dan maar, zo kan ik het in elk geval wel hanteren ook als ik solo vaar.</p><p><br /></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgjimaj1Ibzrcd1KGM6oIn_HUHgWn1X8PvWjeqd0QhQ2XuyaqUISxTWoRceOfV3u9x8GDKnAYctFeBmm655KzMFjlTc93du3ztzqTeBuVDBJDyVaeuFCE7lm_7YCkx4NnjEPjJpC4kQqTim/s4608/20220602_155007.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="4608" data-original-width="3456" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgjimaj1Ibzrcd1KGM6oIn_HUHgWn1X8PvWjeqd0QhQ2XuyaqUISxTWoRceOfV3u9x8GDKnAYctFeBmm655KzMFjlTc93du3ztzqTeBuVDBJDyVaeuFCE7lm_7YCkx4NnjEPjJpC4kQqTim/s320/20220602_155007.jpg" width="240" /></a></div><br /><p><br /></p><blockquote style="border: none; margin: 0px 0px 0px 40px; padding: 0px;"><p></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="text-align: left;"> </span></div><p></p></blockquote><p></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><p></p><p></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><p></p><p><br /> </p>beniguet Mariehttp://www.blogger.com/profile/13938134561946977709noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7638830135558020550.post-55716219372459463582022-02-04T16:22:00.009+01:002022-02-14T21:32:35.946+01:00Groot onderhoud<p>Het is deze winter echt tijd voor wat groter onderhoud. Om te beginnen heb ik me het hoofd gebroken over hoe ik met mijn halfwinder zou kunnen varen als ik alleen ben. Ik heb dat ding en bij weinig wind is het een aantrekkelijk zeil om te zetten maar als ik alleen ben is dat wel heel lastig. Dus ik gebruik het nauwelijks en dat is zonde. Ik heb twee opties verkend, en beide zijn wel in elkaar te knutselen maar hebben ook allebei nadelen. </p><p>Optie één is een sleeve. Dan trek je als het ware een stoffen koker met een hoepel over het zeil om de kracht eraf te halen en kun je het daarna makkelijk binnenhalen. Ik heb de hoepel van waaibomentriplex gelamineerd net zoals ik kayak cockpits maak. En dan de stof eraan, daar heb ik vliegerdoek voor gepakt. Dat is tenminste lekker licht. In de loods werkt dat redelijk, maar niet helemaal altijd soepel. </p><p>Optie twee is een top-down furler, een rolsysteem net als de gewone fok heeft. Maar waar een gewone rolfok over de hele lengte van het voorlijk rolt windt een top-down systeem het zeil van bovenaf op. Daardoor is het te gebruiken voor een asymmetrisch zeil als de halfwinder. Ik heb er onder andere een skatewieltje in verwerkt. Maar ook dat systeem werkt niet helemaal altijd soepel. Het zal er dus toch op aankomen beide op het water uit te proberen. Dat wordt nog spannend. </p><p><br /></p><p><br /></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEiOuCN59sUHFnkRkSiTWxLETPi-G5jyGBKd4bUn1jUrpBeL0H3i2LWweyyL67o_GA1kPyelNKx2R3Tw_UnuT06O-8o_xmixje-w9rueD1yRoXDc1xD8JNswfsFcEp-J7wnOmSCN87Sd3b6fwhMpqWdbAFG-suv_i0IRvOE2lhzeaikbrZw6dM1RdcUCBw=s4608" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3456" data-original-width="4608" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEiOuCN59sUHFnkRkSiTWxLETPi-G5jyGBKd4bUn1jUrpBeL0H3i2LWweyyL67o_GA1kPyelNKx2R3Tw_UnuT06O-8o_xmixje-w9rueD1yRoXDc1xD8JNswfsFcEp-J7wnOmSCN87Sd3b6fwhMpqWdbAFG-suv_i0IRvOE2lhzeaikbrZw6dM1RdcUCBw=s320" width="320" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEj8ocnGCLCFrcxmfJNvUrGkFJ2gzbMu4LtkLp-_2mFelvH_wHPbOJP4vQE4kVSg47SvQ8FG84B9wB2MgXp50YVb_MajHMEz_4IsBc0COqRFYKrKjSCvwb65mbEf-YxqAPuasAECenQsQih2tjGstOXl-nuthJheHCzkzJr5Zg-srNPji0Ey2oxT27necQ=s4608" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="4608" data-original-width="3456" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEj8ocnGCLCFrcxmfJNvUrGkFJ2gzbMu4LtkLp-_2mFelvH_wHPbOJP4vQE4kVSg47SvQ8FG84B9wB2MgXp50YVb_MajHMEz_4IsBc0COqRFYKrKjSCvwb65mbEf-YxqAPuasAECenQsQih2tjGstOXl-nuthJheHCzkzJr5Zg-srNPji0Ey2oxT27necQ=s320" width="240" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">Ook de rolfok was aan revisie toe. Ik had een glas/polyester staaf als voorstag waaromheen het fok werd opgerold. Maar ik had enige twijfel aan de robuustheid van die staaf, en vooral van de bevestiging in de terminals. Dus tijd voor vernieuwing. Ik heb nu een rolfokprofiel waar een stevige 5mm stalen voorstag in verwerkt zit. Doordat de verbindingen daarbinnen in gietstukjes zijn gezet zal het profiel draaien met de trommel terwijl de stag zelf geen draaiing te verwerken krijgt. Daarmee zou de fok ook strakker en netter om het profiel moeten rollen waardoor reven hiermee beter zou moeten gaan. Ook dat zal nog moeten blijken. </div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">Voor de zekerheid vervang ik ook de zijstagen, dan is alles weer netjes. De verstaging krijgt toch best veel te verduren met de golfslag op het IJsselmeer. </div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEjunBiS3Sfk6jbf1iPwJDegak5K1RNIKjeYAmvWzN3-dDcH2BjI6cQQclu4dKbxXoXTRX9eclmuxxdjNv8hbt1V18gXpIQ5j5ygMpnZfOHD2EuiSd5sltYLA0MfNPGfYvpS41LD5pL8V7nTTc22to1mYAcUsWV6MOxsGj-pCqmSx8BgqVQbomzOA2KfFQ=s4608" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3456" data-original-width="4608" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEjunBiS3Sfk6jbf1iPwJDegak5K1RNIKjeYAmvWzN3-dDcH2BjI6cQQclu4dKbxXoXTRX9eclmuxxdjNv8hbt1V18gXpIQ5j5ygMpnZfOHD2EuiSd5sltYLA0MfNPGfYvpS41LD5pL8V7nTTc22to1mYAcUsWV6MOxsGj-pCqmSx8BgqVQbomzOA2KfFQ=s320" width="320" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEje-kAWGVx42_04iByuyQzP-HZnswfDnufNs98QQP6pIJPSTzapcWrAA95VT5ncobTAb0HqBq8pjqU_4TlV37ep8HQSu0PflruPxShnnzpReP4AsVERDWplJqHFHQC0f1HztIXE4dXisul7v1GnwTyMt7K7vFjn8Ph-SDEi27UEsBeEl18Q0bgoUiPUtg=s4608" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3456" data-original-width="4608" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEje-kAWGVx42_04iByuyQzP-HZnswfDnufNs98QQP6pIJPSTzapcWrAA95VT5ncobTAb0HqBq8pjqU_4TlV37ep8HQSu0PflruPxShnnzpReP4AsVERDWplJqHFHQC0f1HztIXE4dXisul7v1GnwTyMt7K7vFjn8Ph-SDEi27UEsBeEl18Q0bgoUiPUtg=s320" width="320" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;"><br /></div>De fokkeboom, annex "stokkie voor van alles" had wat meer bewegingsruimte nodig. Dus heb ik er een scharnierend stukje tussen gezet. <p></p><p><br /></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEjxfQYlxx3z4lcK-vAqOc7m7u2P4BFd8eXtKDJx3oiy2HZ_kgjbW-uhH9NXHZcV_Yk1_3QG34nPVeLYTxDljvpPiCor50Sqo_onApdoVKTHjH6PFdKOQXm9G-lyCllPy5nE7aLL_Md_f1hWAq3bjmzNygdg1O3QkbI0ieewaeWioR3XTVhlxHuJwRRFuA=s4608" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3456" data-original-width="4608" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEjxfQYlxx3z4lcK-vAqOc7m7u2P4BFd8eXtKDJx3oiy2HZ_kgjbW-uhH9NXHZcV_Yk1_3QG34nPVeLYTxDljvpPiCor50Sqo_onApdoVKTHjH6PFdKOQXm9G-lyCllPy5nE7aLL_Md_f1hWAq3bjmzNygdg1O3QkbI0ieewaeWioR3XTVhlxHuJwRRFuA=s320" width="320" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">Maar de grootste klus was wel het onderwaterschip. Dat had ik altijd in de zelfslijpende antifouling. Dat is "gifvrij" (lees: kopervrij) maar geeft wel zink af aan het milieu. En dat moet je eigenlijk niet willen. Daarnaast is het best smerig spul om te verwerken, en dat moet elk jaar weer. Ik heb er nu <a href="http://www.finsulate.com" rel="nofollow" target="_blank">Finsulate</a> op laten zetten. Dat is een soort vilt, eigenlijk kleine stekeltjes. Dat blijft minimaal 5 jaar zitten, hoef je niks meer aan te doen, en als er al wat op groeit kan je het er zo afvegen. En dat zonder milieubelasting. Maar wel eerst alle oude zooi eraf, alles bijwerken, repareren en opnieuw in een heleboel beschermlagen zetten. Bovendien moest Marie daarvoor van de trailer af en op bokjes gezet en dat was ook nog wel even een puzzeltje. Maar alles is goed gegaan. Benieuwd hoe het zich komend seizoen houdt. </div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEgJhST-rkVkeOlMwWlkWJncTAAOIVMXJmaeOJ7e__abO4rj2b6G4ogVkfKTaSe9S-vJylVcc4Gf5dzFXl8zqIMY5KI91M-Fh7HeCWckn9QXOesPzgSqCYZ6Yi7crUbXQkopZ-RihieZSol6elSqcY9yAmJK7TW3zS6z-yg_hQFGBF2H0scmN0uugsY_HA=s4608" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3456" data-original-width="4608" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEgJhST-rkVkeOlMwWlkWJncTAAOIVMXJmaeOJ7e__abO4rj2b6G4ogVkfKTaSe9S-vJylVcc4Gf5dzFXl8zqIMY5KI91M-Fh7HeCWckn9QXOesPzgSqCYZ6Yi7crUbXQkopZ-RihieZSol6elSqcY9yAmJK7TW3zS6z-yg_hQFGBF2H0scmN0uugsY_HA=s320" width="320" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEi1yJ37zbn_fboQYOYYxI-6tZs2HVJttzu2q8cesC3ShUSOD6jRYajrGoL8RNMUFRx91S1KMuL5808hKMJtYzifg2-0-Y6xjPolKkovVFmpEJxxdDEbKu9kyZnDjxwWdZrjRse-Dwd7MAabIdlTDt315OP5KxL4KYrZW9h0JckSoS978wlQsKkzJZMaOQ=s4608" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3456" data-original-width="4608" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEi1yJ37zbn_fboQYOYYxI-6tZs2HVJttzu2q8cesC3ShUSOD6jRYajrGoL8RNMUFRx91S1KMuL5808hKMJtYzifg2-0-Y6xjPolKkovVFmpEJxxdDEbKu9kyZnDjxwWdZrjRse-Dwd7MAabIdlTDt315OP5KxL4KYrZW9h0JckSoS978wlQsKkzJZMaOQ=s320" width="320" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEhShQfKS9WY4EfdSWVi_os9QQou1IY8m0YtHCxzOdbmOx_qCeEeXI88ZtB3Z4GNgDsRigPp0s29cLoPB4JJOmRJweoS0zlciYHyXQ_QMCQvbjoptYcbqhYdNyyVariazD5tsBhRXLPJnrTXu2a6dPEZUIAflzrZ9tCq7pdNa6Py-IQPJHZ5hsdyLqlEhA=s4608" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3456" data-original-width="4608" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEhShQfKS9WY4EfdSWVi_os9QQou1IY8m0YtHCxzOdbmOx_qCeEeXI88ZtB3Z4GNgDsRigPp0s29cLoPB4JJOmRJweoS0zlciYHyXQ_QMCQvbjoptYcbqhYdNyyVariazD5tsBhRXLPJnrTXu2a6dPEZUIAflzrZ9tCq7pdNa6Py-IQPJHZ5hsdyLqlEhA=s320" width="320" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;"><br /></div><br /><p><br /></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;"><br /></div><p></p><p><br /></p>beniguet Mariehttp://www.blogger.com/profile/13938134561946977709noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7638830135558020550.post-55694723927527678772021-10-10T21:40:00.000+02:002021-10-10T21:40:33.969+02:00Weer een mooi seizoen achter de rug<p>Vorige winter heb ik een navigatielichtje aangeschaft. Een losse lantaarn de mast in hijsen is het toch niet helemaal en in coronatijd is het wel lekker als je voor anker kunt overnachten. Maar een vast licht gaat niet, want de ontwerper François Vivier heeft de mast precies zo lang gemaakt dat hij net in de boot kan liggen. Het moest dus toch een afneembaar lampje zijn. Ik heb een messing navigatielicht op een messing huls van dezelfde diameter gezet, die over de masttop heen valt. Dat zit vast met een boutje door de masttop. De kabel loopt door een touwmantel naar een waterdicht stopcontact en vandaar door de boot naar een 12 volt connector op mijn accu, die op de kielbalk staat. En die wordt weer door de zon opgeladen. Dat laatste met een nieuw paneeltje dat het prima blijkt te doen. </p><p><br /></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj814qOJyW96w79rdB5ksswIEunINbIwjRVdFZheFWjY3aG3eZcnNVZWfwOPt6Oh20Kdf-xXg52pBfRBR9ChXVcPd63VSQy9YzmrWI9OIgFIp1E1lT-_mos5Gkay5UkVhK8pLFDkTa-xEj9/s2048/20201121_131356.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="2048" data-original-width="1536" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj814qOJyW96w79rdB5ksswIEunINbIwjRVdFZheFWjY3aG3eZcnNVZWfwOPt6Oh20Kdf-xXg52pBfRBR9ChXVcPd63VSQy9YzmrWI9OIgFIp1E1lT-_mos5Gkay5UkVhK8pLFDkTa-xEj9/s320/20201121_131356.jpg" width="240" /></a></div><br /><p></p><p>We hebben ook weer mooi gevaren dit jaar. Met de (T)OGA ([trailerable] Old Gaffers Association) naar Schiermonnikoog bijvoorbeeld, en met de Toerzeilers naar de Marker Wadden, om maar eens wat te noemen. </p><p><br /></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh-MsDLTViA770qQMWMGV5Mjkqmu46HOmuINT3-Z71QXLAY0jQrcD2sECoO2dmll35HQ7EkOnnOfDOvz21CQFU-Lh74wwxXpRtIXyc-_gXUsmQVKRdt_HlJnOD4MlNlAYhtjrcuBwOWoXGP/s2048/20210821_140817.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1536" data-original-width="2048" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh-MsDLTViA770qQMWMGV5Mjkqmu46HOmuINT3-Z71QXLAY0jQrcD2sECoO2dmll35HQ7EkOnnOfDOvz21CQFU-Lh74wwxXpRtIXyc-_gXUsmQVKRdt_HlJnOD4MlNlAYhtjrcuBwOWoXGP/s320/20210821_140817.jpg" width="320" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjLwgYkCRccBf7BOOVdQvWQyxwetuYqNjbYPaLylfVOiLyZUqBMkWw5fjrxy9eHO9zSNFLk_83Yacj-zkbr9MENUDqevElsRulDw3kBqXpGEPOYG1xrOLuNMtq62z2dF0YIrjaMBasSAKZc/s2048/20210821_150133.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1536" data-original-width="2048" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjLwgYkCRccBf7BOOVdQvWQyxwetuYqNjbYPaLylfVOiLyZUqBMkWw5fjrxy9eHO9zSNFLk_83Yacj-zkbr9MENUDqevElsRulDw3kBqXpGEPOYG1xrOLuNMtq62z2dF0YIrjaMBasSAKZc/s320/20210821_150133.jpg" width="320" /></a></div><div><br /></div><div><br /></div>Inmiddels staat Marie weer op de trailer in de loods. Dat was nog spannend; onze auto gleed door de handrem heen langzaam richting het water... Maar dankzij wat razendsnelle hulp is het allemaal toch weer gelukt. De zeilen hangen -en de touwen liggen- weer te drogen.<div><br /></div><div><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgkBT3BVmBwKa7JIo66AxUsYgkJEG-Xe5R7udKMdjNHmr5hVylxTyDOcY10rjJbjqQ2LkH3Ri8c1aweoXYMbpEXOYRVxOlMhPom_wXC7y_xlO69Be1fiwDtXQPKqUm0AK8r2ReOR58nZ_12/s2048/20211010_141535.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1536" data-original-width="2048" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgkBT3BVmBwKa7JIo66AxUsYgkJEG-Xe5R7udKMdjNHmr5hVylxTyDOcY10rjJbjqQ2LkH3Ri8c1aweoXYMbpEXOYRVxOlMhPom_wXC7y_xlO69Be1fiwDtXQPKqUm0AK8r2ReOR58nZ_12/s320/20211010_141535.jpg" width="320" /></a></div><br /><div><br /><p><br /></p></div>beniguet Mariehttp://www.blogger.com/profile/13938134561946977709noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-7638830135558020550.post-82502766130066981472018-06-10T12:03:00.000+02:002018-06-10T12:03:02.946+02:00Helmstok aanpassingen en varen in Bretagne<div>
Toch maar weer wat aanpassingen net voor het seizoen: een helmstokverlenger (joystick) en een helmstokrem of helmstokblokkeerder. De verlenger om meer ruimte te hebben waar ik ga zitten en toch comfortabel te kunnen sturen. En de helmstokrem om het roer even vast te kunnen zetten als ik snel wat moet pakken of zo. </div>
<div>
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEih_juIuXriDtoy_DzwIv7-OuRVu6QkSvcTpk0vpLCgzIi39jgvWosHbpqLdSFUgicNb6FG6MrAPeM4oPMSUJKYFQFhMOL_Ww8aGTzE6JZQaPgn24hxav_uTjhNSZHOuNBPYgBFyHCQFxWv/s1600/20180606_194930.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEih_juIuXriDtoy_DzwIv7-OuRVu6QkSvcTpk0vpLCgzIi39jgvWosHbpqLdSFUgicNb6FG6MrAPeM4oPMSUJKYFQFhMOL_Ww8aGTzE6JZQaPgn24hxav_uTjhNSZHOuNBPYgBFyHCQFxWv/s320/20180606_194930.jpg" width="320" /></a></div>
<div>
<br /></div>
<div>
<br /></div>
<div>
Voor de verlenger heb ik wat reststukjes eiken latjes (over van de bouw van een kayak) gebruikt, en wat epoxy/glasweefsel. Alleen het bevestigingsstukje moest ik kopen. De helmstokrem bestaat uit reststukjes messing en essenhout.</div>
<div>
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhU7a4lCAzrwdAsP-lN2K_JBcSr5UNWchuU1z-C5c7ojjEIlMYp1lg4tIVVDLOay9OD7RZuaUGD8lwPlvSIQ-aYau5cCESYHotNFzUxC4PthoPFK-Ns3JtTNLGkDarfTxGViEQwUYdORNWA/s1600/20180606_194949.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhU7a4lCAzrwdAsP-lN2K_JBcSr5UNWchuU1z-C5c7ojjEIlMYp1lg4tIVVDLOay9OD7RZuaUGD8lwPlvSIQ-aYau5cCESYHotNFzUxC4PthoPFK-Ns3JtTNLGkDarfTxGViEQwUYdORNWA/s320/20180606_194949.jpg" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgRJPErcY-UcvaIOagS2jWw_AUUxCAoVFGzTNI3u0NB-5sAQ9OMdHW5PkNnl02w4_Pb92NyG7nuNEGvt9_3jwk659ubYWlVGQ56LgNoe9hdTa-Mb5M-l3ilsCO9LtcS4dqsaFnj2ZpzqwDJ/s1600/20180606_195008.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgRJPErcY-UcvaIOagS2jWw_AUUxCAoVFGzTNI3u0NB-5sAQ9OMdHW5PkNnl02w4_Pb92NyG7nuNEGvt9_3jwk659ubYWlVGQ56LgNoe9hdTa-Mb5M-l3ilsCO9LtcS4dqsaFnj2ZpzqwDJ/s320/20180606_195008.jpg" width="320" /></a></div>
<div>
<br /></div>
<div>
<br /></div>
<div>
Het laatste weekend van mei heb ik bij Saint Malo gevaren, een zeilweekend van de werf Grand-Largue die bootjes als de mijne bouwt. We wilden oversteken naar de Iles Chausey, maar het weer werkte niet mee dus moesten we dichter bij Saint Malo blijven. Prachtig land, met een getijverschil van 11 meter wel anders dan ons wad. Voor je het weet val je droog en drijf je weer. Geslapen op het strand in de Havre du Rothéneuf, prachtig baaitje. En op zondag buiten Saint Malo een groep dolfijnen om het helemaal àf te maken. </div>
<div>
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj_c0R4uV50ottN7EPLD6Q3uKkCI0i-15m7NS9lHMCUKvgBlQ-Fq0cmOlWVgG94G26YyGc6FITOof3xcoyqZDLI3l1jFMTs4XoLG72QTqiSwbAcKEeNOrdvQW6gXR0_CzwouYXo2eEiJOdm/s1600/IMG-20180526-WA0004.jpeg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj_c0R4uV50ottN7EPLD6Q3uKkCI0i-15m7NS9lHMCUKvgBlQ-Fq0cmOlWVgG94G26YyGc6FITOof3xcoyqZDLI3l1jFMTs4XoLG72QTqiSwbAcKEeNOrdvQW6gXR0_CzwouYXo2eEiJOdm/s320/IMG-20180526-WA0004.jpeg" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgFQgeQcXdMr12Z13n4rcSDSbICnSksbHpqwaYBaZk4MeLzFlz86ICij72Vlra3t958XpqWZAjy2KwrsRGIvFxHAzg6hvq3gE4XgWg4byuP-s6tOuSp6cenBZwZIqbhGidF7zUJrM8TTi6X/s1600/DSC_0019.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1065" data-original-width="1600" height="212" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgFQgeQcXdMr12Z13n4rcSDSbICnSksbHpqwaYBaZk4MeLzFlz86ICij72Vlra3t958XpqWZAjy2KwrsRGIvFxHAzg6hvq3gE4XgWg4byuP-s6tOuSp6cenBZwZIqbhGidF7zUJrM8TTi6X/s320/DSC_0019.JPG" width="320" /></a></div>
<div>
<br /></div>
<div>
<br /></div>
<div>
En ja, de nieuwe helmstok beviel best, maar de hoogte moest ik iets bijstellen want de rem schuurde langs de motor. En het klemmetje waar de verlenger mee vast zit als hij niet gebruikt wordt viel ook al uit elkaar, zodat ik dat nu anders vast heb zitten. Zo blijf ik bezig ;-)</div>
beniguet Mariehttp://www.blogger.com/profile/13938134561946977709noreply@blogger.com2tag:blogger.com,1999:blog-7638830135558020550.post-64157597187042655662017-12-10T21:15:00.000+01:002017-12-10T21:15:18.323+01:00een echt zwemtrapje<div align="left" class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div align="left" class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
Het seizoen is weer voorbij en Marie staat allang weer op de trailer binnen. Wat een mooi stuk zeilen was die laatste tocht van dit seizoen, van Den Oever naar Den Helder. Alles liep soepel, al verloor ik wel de sluitpen van de sprenkel. Die moest ik dus opnieuw maken (of nieuw beslag kopen, maar zo gaat het ook prima). En zo is er meer onderhoud te doen, net als elk jaar. </div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjOb-qr3IQdsI9OIvfPQYs_N9QC9mDVCuyh-GUuElvnXfQJ9-Qu1T23HtNyusUOYpSjUU4IrsrscXm6ncQYyjUc4CbWO7k2ZO_62TjZ3gJQuqovQ9xW9hdfZOQk419X2fafn2utKKj3wZ04/s1600/171113b.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjOb-qr3IQdsI9OIvfPQYs_N9QC9mDVCuyh-GUuElvnXfQJ9-Qu1T23HtNyusUOYpSjUU4IrsrscXm6ncQYyjUc4CbWO7k2ZO_62TjZ3gJQuqovQ9xW9hdfZOQk419X2fafn2utKKj3wZ04/s320/171113b.jpg" width="320" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
Daar wil ik het nu even niet over hebben, wel over weer een verbeterinkje, mijn zwemtrap. Of dat echt een verbetering is zal moeten blijken, want het is geen gebruikelijk ontwerp en ik heb hem nog niet echt kunnen uitproberen. Ergens op internet het idee gespot, daar wat op gevarieerd en een oplossing gezocht. Met als doel een zwemtrap om makkelijk aan boord te klimmen vanuit het water, die uitklapbaar is, ook door een zwemmer vanuit het water, die stevig en geborgd op de schuine spiegel zit, maar wel klein, plat en afneembaar moet zijn. </div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
De ruwe ontwerpschets (ik heb trouwens geen andere gemaakt) en het sluitinkje:</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjdHFqR8Bs1rNgPu7IlQ2Gn0D344_tk8f8gbKSKWRcfB2bcDgfuY625U7EwH__nQiQo5BZ-EgMkjwTV0-tQqX6PEo8mPBoT5BCxioQQRe2wYyMnqQtIOfx8R5K2H4g5WU76uc4hqeia4TA2/s1600/170804c.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1600" data-original-width="1200" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjdHFqR8Bs1rNgPu7IlQ2Gn0D344_tk8f8gbKSKWRcfB2bcDgfuY625U7EwH__nQiQo5BZ-EgMkjwTV0-tQqX6PEo8mPBoT5BCxioQQRe2wYyMnqQtIOfx8R5K2H4g5WU76uc4hqeia4TA2/s320/170804c.jpg" width="240" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div align="left" class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
De eerste stap: de buitenkast waar het geheel in zit:</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
</div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj2V4jdiHOcK1I8LKjw9vWYTeXphCCjImTd5l9Uf0N0P2NNBxa4F0o_QyRFRdxk9Mya4i7V02Rs-oveeFhGILIekpNtwFycl3s3c-FfibrmYD2S174GAl1Gqnx8m7-KqF8AO0GkpNFHCIfN/s1600/170805a.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1600" data-original-width="1200" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj2V4jdiHOcK1I8LKjw9vWYTeXphCCjImTd5l9Uf0N0P2NNBxa4F0o_QyRFRdxk9Mya4i7V02Rs-oveeFhGILIekpNtwFycl3s3c-FfibrmYD2S174GAl1Gqnx8m7-KqF8AO0GkpNFHCIfN/s320/170805a.jpg" width="240" /></a></div>
<br />
<br />
En dat is hem dan, in testopstelling<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjMYDwk9k5p2kdm50ozOKTrrEqPc4mHdCCKYDvbXNqbSfTCxhzcaghTdvI8NS3tmZ_-eXjOKULRaTMQoekUM8we4zIhH9jfXS_vMBWfRsSBcE7b_KAz1t4ZVa-iTcdDkO5vCv5eppPU1f5K/s1600/170829a.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1600" data-original-width="1200" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjMYDwk9k5p2kdm50ozOKTrrEqPc4mHdCCKYDvbXNqbSfTCxhzcaghTdvI8NS3tmZ_-eXjOKULRaTMQoekUM8we4zIhH9jfXS_vMBWfRsSBcE7b_KAz1t4ZVa-iTcdDkO5vCv5eppPU1f5K/s320/170829a.jpg" width="240" /></a></div>
<br />
<br />
Het sluitinkje tijdelijk gemonteerd:<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhj_ETpsPAvkf2EG5e07cFVhJm-OO96tSVwWikVd-Ok2WspPR8ILancxUDMSorn0bsNttrqM4hE8mRX2CwK3RwOJCY5Z0dG8s1BJpgBVe30pLty0gLkzCoiQmAHq_fmNnEhsMiOszBVpyQC/s1600/170829d.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1600" data-original-width="1200" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhj_ETpsPAvkf2EG5e07cFVhJm-OO96tSVwWikVd-Ok2WspPR8ILancxUDMSorn0bsNttrqM4hE8mRX2CwK3RwOJCY5Z0dG8s1BJpgBVe30pLty0gLkzCoiQmAHq_fmNnEhsMiOszBVpyQC/s320/170829d.jpg" width="240" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
En zo is het dan geworden, gemonteerd en wel. Trek je aan de rode lus dan klapt hij uit. Ik pas zelf prima op de treden en kan dan goed de boot inklimmen. Maar of dat zwemmend ook wil gaan we komend seizoen zien. </div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjarU_90ZEfG7zXz54fzo0KQfCi6NSLCEfgZ17L4uDxczrvTSLt7oR6BgNuqVudWl_3dzx4lnskBSPM927kmshXoN604RzpQ9D4zKA1FoIFR-iV6BUc3HcdxN-j-a2zwaM-SxoACI8EhMnA/s1600/170929a.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjarU_90ZEfG7zXz54fzo0KQfCi6NSLCEfgZ17L4uDxczrvTSLt7oR6BgNuqVudWl_3dzx4lnskBSPM927kmshXoN604RzpQ9D4zKA1FoIFR-iV6BUc3HcdxN-j-a2zwaM-SxoACI8EhMnA/s320/170929a.jpg" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh34ZQETQRiVWLSlin8UXBEPJxu9djIjYwRljaWtzTdnH8YPxfNx1pSjUTxBIZkf9_IlQ754s12v6uzzqdgJ_NdONCyuLS-D93NaE8NFPLsFoUtzHmGn-c_8rdqfXg6_1o-B1NSNTYIyL5U/s1600/170929b.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1600" data-original-width="1200" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh34ZQETQRiVWLSlin8UXBEPJxu9djIjYwRljaWtzTdnH8YPxfNx1pSjUTxBIZkf9_IlQ754s12v6uzzqdgJ_NdONCyuLS-D93NaE8NFPLsFoUtzHmGn-c_8rdqfXg6_1o-B1NSNTYIyL5U/s320/170929b.jpg" width="240" /></a></div>
<br />beniguet Mariehttp://www.blogger.com/profile/13938134561946977709noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-7638830135558020550.post-66575416813234612932017-06-01T10:07:00.000+02:002017-06-01T10:07:40.249+02:00Semaine du Golfe de Morbihan<br />
Weer een oneven jaar, en dat betekent dat er weer een Semaine du Golfe de Morbihan is dit jaar. De Semaine is een bijeenkomst van zo'n anderhalf duizend boten en bootjes, min of meer in de klassieke hoek maar dat klassiek wordt tamelijk vrij geïnterpreteerd. Een paar grote klassieke zeilschepen, flink wat traditionele schepen uit bijvoorbeeld het Middellandse Zeegebied, heel veel kleine jollen en dergelijke. De Golf van Morbihan is een flinke binnenzee in het zuiden van Bretagne. Er is één nauw zeegat bij Port Navalo en dat maakt het een getijdengebied met forse getijdenverschillen en stromingen. Daar zijn echt rapids bij waar 9 knoop stroom staat, ruim twee keer zoveel als bij ons in het Marsdiep. Daarnaast is het een prachtig natuurgebied. De Semaine trekt elke twee jaar weer heel veel publiek. Meer info op <a href="http://www.semainedugolfe.com/">http://www.semainedugolfe.com/</a><br />
<br />
Ook wij zijn weer naar Arradon afgereisd, 1050 kilometer met 1300 kilo achter de auto. Dat rijden we rustig in twee dagen. Op zondag 21 mei de boot erin en een eindje proefzeilen, of alles netjes werkt. Op maandag de kleine parade, maar daar hadden we niet zo veel zin in. Op dinsdag de traditionele picknick op het Ile d'Arz, onder de dennen. Daar verzamelen alle deelnemers, dus dan ligt het echt helemaal vol. De kleine bootjes op het strand, de grotere aan ankerboeien. <br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiDM_8niRs0ZPcPBBkgjIsUGZhF6HgAmsaV3RPYTAsMpcJWYQEOJzwbjt7Ksl7ihcWFPJlkq_HKSHgoJwwge8Z1cc819ooQxaU4wod5SIW4NmeZQwF6BxP91LP32_m2Cg-ix8eOxNgbUwqX/s1600/20170523_132514.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiDM_8niRs0ZPcPBBkgjIsUGZhF6HgAmsaV3RPYTAsMpcJWYQEOJzwbjt7Ksl7ihcWFPJlkq_HKSHgoJwwge8Z1cc819ooQxaU4wod5SIW4NmeZQwF6BxP91LP32_m2Cg-ix8eOxNgbUwqX/s320/20170523_132514.jpg" width="320" /></a></div>
<br />
<br />
Van woensdag t/m zaterdag vaar je dan in een flottielje met vergelijkbare schepen rond van haven naar haven. Wij hebben aan boord geslapen, maar je kunt ook met de shuttlebus terug naar je basisplek. Woensdag lagen we in Auray, in de oude haven van Saint Goustan hoog op de Rivière d'Auray. <br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhxJ6pwr3uCDE6jMV5VHb7hVclvWWPvp5y_jszIkx1KFHmZx7Zo2hypSKHQ6AD4yG3j9hTmw_Op46Zlih1K3FVXcHDW-61IxNVeT6sIw20N_sxuOeCmAEqrJRcXpZkua4dlT2xzj_6hD6gH/s1600/20170524_220612.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhxJ6pwr3uCDE6jMV5VHb7hVclvWWPvp5y_jszIkx1KFHmZx7Zo2hypSKHQ6AD4yG3j9hTmw_Op46Zlih1K3FVXcHDW-61IxNVeT6sIw20N_sxuOeCmAEqrJRcXpZkua4dlT2xzj_6hD6gH/s320/20170524_220612.jpg" width="320" /></a></div>
<br />
<br />
Donderdag voeren we de hele golf door, met een flinke wind ("force 4, rafales 6" volgens het weerbericht) van Auray in het noordwesten via le Logeo in het zuiden van het gebied naar Vannes in het noordoosten. Vannes is een getijdenhaven met een sluis. Die gaat alleen bij hoogwater open, dan kun je binnenvaren, of uitvaren, en daarna weer dicht. Het water zakt daar dus niet. In Vannes was het groot feest. Dat was het overal wel, met muziek, markt, drank en spijs, maar in Vannes lagen we ook in de floodlights met wisselende kleuren. <br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhSpaf7t06n1_8jFd4NufjlNPs8LYShBnuKXU2cXwwiwWkh8d_fWJOK3KNY9yZ3DRlTyaZhx7dJPszpg4t_otKnAlgWb23i_5Z7EtdUZQ7uFzw8Ir4jl-qO29Rwe3wdfaCLR15WYbcxZCh9/s1600/20170525_184043.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhSpaf7t06n1_8jFd4NufjlNPs8LYShBnuKXU2cXwwiwWkh8d_fWJOK3KNY9yZ3DRlTyaZhx7dJPszpg4t_otKnAlgWb23i_5Z7EtdUZQ7uFzw8Ir4jl-qO29Rwe3wdfaCLR15WYbcxZCh9/s320/20170525_184043.jpg" width="320" /></a></div>
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjBzszV-hvs56E-_S0pYFk7yEUOtvXVgXo_QJ_VjPxksqENt2FrVT-4_R4dWiWl0w1xliKR2wHSH4DOLmEJicRzYvUWKOzg1x1aA0dRnbUnGIiPxwAsusBGeEb0orcBHz4fYKT4F7nEiWSF/s1600/20170525_223459.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1600" data-original-width="1200" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjBzszV-hvs56E-_S0pYFk7yEUOtvXVgXo_QJ_VjPxksqENt2FrVT-4_R4dWiWl0w1xliKR2wHSH4DOLmEJicRzYvUWKOzg1x1aA0dRnbUnGIiPxwAsusBGeEb0orcBHz4fYKT4F7nEiWSF/s320/20170525_223459.jpg" width="240" /></a></div>
<br />
<br />
Vrijdag voeren we prachtig, deels door kleine geultjes, naar Port Navalo, en een stukje naar buiten, de oceaan op. Met heel rustig warm weer. Met weinig wind en 25 graden was het dan wel weer erg warm...<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj5rUMrjQ0D25obM-PxMUAzWkvjU5QRyJbYW3VpiWXM0eDhzf1Ni8oOROHqZ3e4x7gWqYa1byMqvyqkBlWncxizBwfrWJD0w3rXcKa9zF2Vrc4_38YeJAu_I0W1-UJTg6Qoz9aGH0cax6HF/s1600/20170526_164330.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj5rUMrjQ0D25obM-PxMUAzWkvjU5QRyJbYW3VpiWXM0eDhzf1Ni8oOROHqZ3e4x7gWqYa1byMqvyqkBlWncxizBwfrWJD0w3rXcKa9zF2Vrc4_38YeJAu_I0W1-UJTg6Qoz9aGH0cax6HF/s320/20170526_164330.jpg" width="320" /></a></div>
<br />
<br />
In de nacht lagen we op de toegenomen deining van buiten flink te schudden en schommelen, maar zaterdag was het weer prachtig weer. Eerst nog een beetje wind, waarop we naar buiten voeren, maar later viel die bijna helemaal weg en was het weer warm. De Grande Parade was weer een drukte en hectiek van belang, maar dat heeft toch ook wel wat. <br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjzmtE55PHvO9SSctiHroWNoUPJp3iVLkqBrr_QHp5ifMsyJP_6ZRsMR-AQ0iyrmNGUFrwPUD5x7EAsJxmOtdoz5Qj8pVbztjkh0w_BL-ZTox5CcmZF0WtCrgy08uXiCgHksegLSgdaEwy9/s1600/20170527_160147.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjzmtE55PHvO9SSctiHroWNoUPJp3iVLkqBrr_QHp5ifMsyJP_6ZRsMR-AQ0iyrmNGUFrwPUD5x7EAsJxmOtdoz5Qj8pVbztjkh0w_BL-ZTox5CcmZF0WtCrgy08uXiCgHksegLSgdaEwy9/s320/20170527_160147.jpg" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgLa7G3WEIGvezsHe_UkPtPtVKjOSsq1O8Xcwo4ZizJ8JdasMOeBwyHxOJCOfL1A-ObyxrqZU6_NnxNlP8TKeWsOVkP38sdlMFOEP77xmPdyoGE5b3_5RuoOjGKsvcmLkuxt-pFSYIvcES4/s1600/20170527_165124.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgLa7G3WEIGvezsHe_UkPtPtVKjOSsq1O8Xcwo4ZizJ8JdasMOeBwyHxOJCOfL1A-ObyxrqZU6_NnxNlP8TKeWsOVkP38sdlMFOEP77xmPdyoGE5b3_5RuoOjGKsvcmLkuxt-pFSYIvcES4/s320/20170527_165124.jpg" width="320" /></a></div>
<br />
<br />
Zondag 28 mei weer ingepakt, maandag en dinsdag teruggereden, en dinsdagavond gelijk begonnen met het repareren van een paar kleine beschadigingen. daar ontkom je bijna niet aan in zo'n evenement, maar het valt allemaal reuze mee. <br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjdFTbgn1l_7S71SudM8zxcrBxuLzIeqhy6zbuRXkReL1y8QK9zVHUZ3LQskr_P9AT_hMFAdx-Xbd5H3dUfbOPwFqngkFUnMFnY2vVMd9ZQX5uaYSck4rCJ83Z2ypzIRdQfTJ21l_b_hByk/s1600/170530c.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1600" data-original-width="1200" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjdFTbgn1l_7S71SudM8zxcrBxuLzIeqhy6zbuRXkReL1y8QK9zVHUZ3LQskr_P9AT_hMFAdx-Xbd5H3dUfbOPwFqngkFUnMFnY2vVMd9ZQX5uaYSck4rCJ83Z2ypzIRdQfTJ21l_b_hByk/s320/170530c.jpg" width="240" /></a></div>
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
beniguet Mariehttp://www.blogger.com/profile/13938134561946977709noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-7638830135558020550.post-64294359964247232042017-05-31T09:15:00.001+02:002017-05-31T09:15:26.189+02:00HISWA en nog wat<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjC6dBKKr2VgdnB-RZaDuasZaldakyOfRrtj6Awhw2QYNFKYPzHxsSBxTVNfRLAv_MygNRPj_6haoZg-xx68gL3FlaUtorkOOHpuFHegXFbFucC9K0YKcXzQOsK9NsMmEYEFuTBd8tQMUHW/s1600/170310hiswab.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjC6dBKKr2VgdnB-RZaDuasZaldakyOfRrtj6Awhw2QYNFKYPzHxsSBxTVNfRLAv_MygNRPj_6haoZg-xx68gL3FlaUtorkOOHpuFHegXFbFucC9K0YKcXzQOsK9NsMmEYEFuTBd8tQMUHW/s320/170310hiswab.jpg" width="320" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div align="left" class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
Begin maart mocht ik op de HISWA staan, als deelnemer van de ABBA, de Amateur Boat Building Award. Bijzondere ervaring. Ik was wel heel blij dat ik er niet commercieel stond. Je zult maar al die mensen je zoveelste sloepenstand langs zien trekken en zelden wat verkopen. Dat speelde bij mij natuurlijk allemaal niet. Gewoon gezellig kletsen met bootjesliefhebbers. Alles erop hangen, inclusief de wadpootjes, de halfwinder en dergelijke. Uiteindelijk kreeg ik in mijn klasse (boten groter dan 5 meter) de tweede prijs van de jury, en daarnaast de publieksprijs. </div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgelqv98HqCh05vBv2L9e0d7JO2x8NBCnl4IwsnQbj4ZGDcW7aVhquuu-GQEIDPgRCemznyvguuR9_c0nbMqe_ecZCAxLmXOsdimy9lNPtMHsxKs8-Yr1Y7e2WleGd09S0JMFQxDB1DIaZX/s1600/170312hiswaa.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="972" data-original-width="1296" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgelqv98HqCh05vBv2L9e0d7JO2x8NBCnl4IwsnQbj4ZGDcW7aVhquuu-GQEIDPgRCemznyvguuR9_c0nbMqe_ecZCAxLmXOsdimy9lNPtMHsxKs8-Yr1Y7e2WleGd09S0JMFQxDB1DIaZX/s320/170312hiswaa.jpg" width="320" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
Laat in maart nog een paar klusjes gedaan. Zo heb ik de bakskisten en de delen van het kajuitluik voorzien van bevestigingen om ze te zekeren. Dat zijn zo van die veiligheidseisen voor bootjes die op ruim water varen die toch wel zinnig zijn. Daarnaast heb ik de rondhouten voorzien van op maat gemaakte polstering voor het transport. Ik had daar altijd losse stukken verhuisdeken voor, maar dit is veel makkelijker en netter, en het zit bovendien beter vast.</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
</div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhNG2FHaXig6Zzn0NneRhnT8a15KxXkcvzrBTi0HgP-q9ypG1e1wdC7r6bMEZBQseDlSEIDng5QrAyIgR_e_6FbMc1ZTlWhKEFEsxmJyZXeFKth2-XkA3MICBOE-yblOB3JSgpJWDUYkZCV/s1600/170331b.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1600" data-original-width="1200" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhNG2FHaXig6Zzn0NneRhnT8a15KxXkcvzrBTi0HgP-q9ypG1e1wdC7r6bMEZBQseDlSEIDng5QrAyIgR_e_6FbMc1ZTlWhKEFEsxmJyZXeFKth2-XkA3MICBOE-yblOB3JSgpJWDUYkZCV/s320/170331b.jpg" width="240" /></a></div>
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj-1yQGMYko_i4RNQAVwg9as7WATDAtpG08qAqLOQwAMwIKt9cO2e0pCvnaJSy36crZaTg-xMbrAOaOVfBacWEnLKHzgFaXsOIHjocrWnjaBWq3QkhMWjQbFFtCVHyFYeaKEZfR9crC9Fhj/s1600/170331a.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1600" data-original-width="1200" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj-1yQGMYko_i4RNQAVwg9as7WATDAtpG08qAqLOQwAMwIKt9cO2e0pCvnaJSy36crZaTg-xMbrAOaOVfBacWEnLKHzgFaXsOIHjocrWnjaBWq3QkhMWjQbFFtCVHyFYeaKEZfR9crC9Fhj/s320/170331a.jpg" width="240" /></a></div>
beniguet Mariehttp://www.blogger.com/profile/13938134561946977709noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-7638830135558020550.post-10224008023349907662017-02-04T21:55:00.000+01:002017-02-04T21:55:44.285+01:00Het is nooit af, oftewel, onderhoud en verbeteringen<br />
Nooit af is natuurlijk wat overdreven gesteld, maar onderhoud is er in elk geval wel. En dit jaar wat meer dan de afgelopen jaren, omdat het zwaard (100 kilo RVS) eruit moest; er zat een hoop rotzooi op. Mosseltjes, zeepokken en dergelijke. Daarvoor moest ik eerst het zwaardkastdeksel eraf slopen, en dat ging alleen maar met de zaag, dus dat is een nieuwe geworden. Dat is op zich ook niet erg natuurlijk. Verder was het weer zo'n echt typische klus, in de zin dat ik oplossingen moest zoeken voor allerlei grotere en kleinere probleempjes. Het lastigste is wel dat het zwaard er vanwege de ruimte niet naar boven uitgetakeld kon worden. Dat komt ook omdat het niet recht omhoog kan vanwege de vorm en omdat de zwaardkast zo nauw mogelijk is. Dat is natuurlijk voor het varen ook perfect, maar nu lastig. Bij de bouw had ik de boot over het zwaard heen getild, maar dat lukt nu niet meer. Ze is te zwaar om aan een paar balken op te takelen. Uiteindelijk heb ik een paar steunen van de trailer gehaald, en de trailer opgekrikt en hoger gezet, en toen kon het zwaard er gewoon onderuit. <br />
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhbWehHZb-TfSyV-pefg_hX0vgmu-ueZ7YGgzshaKAR8zv1n_Q0K4sIgm-ojYeQigHXpfsoKcsSOfX0LzerRURBxuGpXF1kfNJtHqXL9Kq08MzVGc8SHbVMWvPzPLVh-Lbzph69zKphKtHX/s1600/161219d.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhbWehHZb-TfSyV-pefg_hX0vgmu-ueZ7YGgzshaKAR8zv1n_Q0K4sIgm-ojYeQigHXpfsoKcsSOfX0LzerRURBxuGpXF1kfNJtHqXL9Kq08MzVGc8SHbVMWvPzPLVh-Lbzph69zKphKtHX/s320/161219d.jpg" width="240" /></a></div>
<div align="left" class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
Alles helemaal schoon, geschuurd, en toch maar in de anti-fouling gezet. Voor de zekerheid gelijk een nieuwe lijn erop gesplitst en alles weer in elkaar. De onderkant is inmiddels ook weer schoon en vers geverfd. </div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjHodcWMhYDtZhVPJC7GYTUKHQ8xXQ52YN-AXxOkiN-YXbqExNLuL7RYaLbBb3uhtOzxqwy1CHEbdi7CtUCnopRjjwgXZY2AETe9DvSSy9W24ZWaFOKlBPel2r_7xx82PGc7REuXmvBso6z/s1600/161219c.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjHodcWMhYDtZhVPJC7GYTUKHQ8xXQ52YN-AXxOkiN-YXbqExNLuL7RYaLbBb3uhtOzxqwy1CHEbdi7CtUCnopRjjwgXZY2AETe9DvSSy9W24ZWaFOKlBPel2r_7xx82PGc7REuXmvBso6z/s320/161219c.jpg" width="240" /></a></div>
<br />
<br />
Ook de mast had wat slijtage, dus die staat in zeven lagen nieuwe twee-componenten lak.<br />
<br />
Verbeteringen? Tja, eigenlijk is dat niet heel erg nodig, maar er zijn altijd wel een paar dingetjes. Zo ben ik een dieptepeilstok (uitschuifbaar) aan het maken van een telescopische tentstok. Dan kan ik diepte peilen, bijvoorbeeld op het wad om te kijken hoe de bodem is. En ik heb een nieuw kuiprooster gemaakt en geplaatst. Dat is eigenlijk niet een echte verbetering, eerder een verfraaiing. Hoewel, natuurlijk teakhout voelt wel lekkerder dan gelakt mahonie met antislipstroken. <br />
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEip7MH0cnzboCr6dthhqnkVTn-OnVbXb3CV6V0GFPfi3QATlEbkYlbXpWxsMYwvEd_wB-TzwWVcC76X9gx6e2HOndri52N9GYoSc59ytqArxiKr6qIdDVIL2x9g8_8gMhFm_MBSC0pSxK9_/s1600/170201b.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEip7MH0cnzboCr6dthhqnkVTn-OnVbXb3CV6V0GFPfi3QATlEbkYlbXpWxsMYwvEd_wB-TzwWVcC76X9gx6e2HOndri52N9GYoSc59ytqArxiKr6qIdDVIL2x9g8_8gMhFm_MBSC0pSxK9_/s320/170201b.jpg" width="240" /></a></div>
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiy9fF0Gk0asmOs95SX_cpX37BWVOAxkaG58jI28bpsu9sBp4qmQu8TOPEGovGaHAc8Wv01qe1e9x0Xftl90EWT8XHcAXw0DGIdWRmfFvFnsZX9Yv3GmLkk4-C2qnqHpr6RlAozOMupukE-/s1600/170201a.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiy9fF0Gk0asmOs95SX_cpX37BWVOAxkaG58jI28bpsu9sBp4qmQu8TOPEGovGaHAc8Wv01qe1e9x0Xftl90EWT8XHcAXw0DGIdWRmfFvFnsZX9Yv3GmLkk4-C2qnqHpr6RlAozOMupukE-/s320/170201a.jpg" width="240" /></a></div>
<br />
Toch wel even een klusje; er zitten meer dan 400 schroefjes in, en ik moest de bevestiging van het klaptafeltje ook nog vernieuwen. Maar dan heb je ook wat:<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjZ9xJbh6gpN-kaCQ-2ttIPZdmnI6-dfoe7tZH3Js8yzg-hPMcve8VBOl4Xasrmv9HJsmeqo6bnSerk2mqPIRgXJy39I9en3QkO55dmEs5Tve_8Ef-vv5cRlnFmA2uw90o-8r66ogoEVyEM/s1600/170204b.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjZ9xJbh6gpN-kaCQ-2ttIPZdmnI6-dfoe7tZH3Js8yzg-hPMcve8VBOl4Xasrmv9HJsmeqo6bnSerk2mqPIRgXJy39I9en3QkO55dmEs5Tve_8Ef-vv5cRlnFmA2uw90o-8r66ogoEVyEM/s320/170204b.jpg" width="240" /></a></div>
<br />
beniguet Mariehttp://www.blogger.com/profile/13938134561946977709noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-7638830135558020550.post-50701414677974512822014-09-19T13:49:00.003+02:002014-09-19T13:49:48.730+02:00ons eerste seizoen zit er alweer op<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
Gistermiddag hebben we Marie uit het water getrailerd, hier op de helling op Fort Westoever. Dat ging allemaal prima, op wat knulligheidjes na natuurlijk, maar dat mag geen naam hebben. Onze golf heeft er wel moeite mee om dat gewicht omhoog te sleuren, ik denk dat vooral de koppeling dat niet leuk vindt. De weken daarvoor nog heerlijk gevaren, voornamelijk IJsselmeer, Markermeer en randmeren, van stadje naar stadje, Stavoren, Urk, Den Oever, Enkhuizen, Volendam, Bunschoten-Spakenburg, Muiden, Amsterdam. En eergister binnendoor vanuit Amsterdam naar Den Helder teruggevaren. Over het IJ, Noordzee kanaal, Nauerna, het Alkmaardermeer en het Noord Holland kanaal. Nog nooit zóveel bruggen op één dag gepasseerd denk ik. Actiefoto's zijn er natuurlijk niet echt; die moeten anderen maken. Dat gebeurt overigens wel, maar midden op het IJsselmeer is het lastig even adressen uit te wisselen. Maar goed, als impressie een paar rustige plaatjes. De eerste is een beeld van de kleine kajuit na een plensbui. Maar dat was een uitzondering, de afgelopen weken was het werkelijk ongekend mooi weer, zon, zee en terrassen.</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh3AwzUcLfpCP31b322lqGYMi_ceiQkxOVUqXCK7Fbz40hMHUr4XwfUc-kT0nC0eZ3wsWJh7t_T1wUolBzLuTwsiEWpnVAqMaIl77DSkvrmcELStKjGNnjZMi3tIfYmf1DvY7IgtXo9ahK9/s1600/140629c.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh3AwzUcLfpCP31b322lqGYMi_ceiQkxOVUqXCK7Fbz40hMHUr4XwfUc-kT0nC0eZ3wsWJh7t_T1wUolBzLuTwsiEWpnVAqMaIl77DSkvrmcELStKjGNnjZMi3tIfYmf1DvY7IgtXo9ahK9/s1600/140629c.jpg" height="240" width="320" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjBM4_bxaln0G_4wU40jwMw2z9761LB7KsB9oH-O7h6d1aiPcZKkuIR-D5reVk6wVkdBRqZvQTaAMETpgTQBY4pUHwe2gsI3wO6fBSKFitfJbgUgCv3Hc_vl_WpxdZGpb21izZLU8ba9eds/s1600/140910a.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjBM4_bxaln0G_4wU40jwMw2z9761LB7KsB9oH-O7h6d1aiPcZKkuIR-D5reVk6wVkdBRqZvQTaAMETpgTQBY4pUHwe2gsI3wO6fBSKFitfJbgUgCv3Hc_vl_WpxdZGpb21izZLU8ba9eds/s1600/140910a.jpg" height="240" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEibVXxewoAcH-fHZeL3ZR1WQRfLcurQSpuyCeVbFYDMhgl3YZp6ALfuO5NC_ZJpzpGv7n8eyT0V0B2uqHbN7eWyOoh6lBmNOMi4eqI8ZQfqN4k4Kl6bz1OpIQDTFlsSMlWD59m91HcAAC2l/s1600/140913a.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEibVXxewoAcH-fHZeL3ZR1WQRfLcurQSpuyCeVbFYDMhgl3YZp6ALfuO5NC_ZJpzpGv7n8eyT0V0B2uqHbN7eWyOoh6lBmNOMi4eqI8ZQfqN4k4Kl6bz1OpIQDTFlsSMlWD59m91HcAAC2l/s1600/140913a.jpg" height="240" width="320" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
Af en toe gaat er nog wel eens iets mis, en blijven er kleine verbeteringen. Zo kreeg ik in Hindeloopen in de haven tijdens het manoeuvreren een lijn in de schroef en hield de motor er met een klap mee op. De lijn bleef netjes vastzitten, bewijs dat mijn spullen sterk en goed gemonteerd zijn. Maar ondertussen was ik stuurloos natuurlijk. Gelukkig is het een buitenboordmotor die eruit kan, en heb ik een goed mes om de boel los te snijden. Geen schade verder. Maar nu heb ik wel een roostertje op de opening van de bun zitten. En sindsdien is ook dat opgelost. Ik dacht dat ik een foto had, maar helaas. </div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
Verder begon mijn roer toch ook aan de onderkant te scheuren. Dat had het vast wel gehouden, maar ik heb er voor de zekerheid nog maar een paar stukken messing doorheen gezet om het verder te verstevigen. Dat heeft de afgelopen tijd heel goed gewerkt, dus ik denk dat het maar zo blijft. </div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiZAgLlkxfLHrYt6ddMd9P0xZ5OOh4ETnC-S4BDf4disBx9FYV_vrWkeMrPX4H1NItMq40UycERhJ_PvPWPL8fKemCHbajjUE4NoE0qAvMdPk3bWqK-eg8PXZ1Yh80k8jn6tafoNx6ZsQIE/s1600/140906d.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiZAgLlkxfLHrYt6ddMd9P0xZ5OOh4ETnC-S4BDf4disBx9FYV_vrWkeMrPX4H1NItMq40UycERhJ_PvPWPL8fKemCHbajjUE4NoE0qAvMdPk3bWqK-eg8PXZ1Yh80k8jn6tafoNx6ZsQIE/s1600/140906d.jpg" height="240" width="320" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
Vandaag alles verder leeggehaald, het moet allemaal even goed doordrogen. En dan moet ik schoonmaken, en beginnen de winterklussen. Ik heb, uiteraard, een paar butsen en schrammen opgelopen in lak en houtwerk. En de vaste watertank is me niet bevallen, die heb ik er vanmorgen al uitgesloopt. Nooit af dus, zo'n bootje.</div>
<br />
<div align="left">
</div>
beniguet Mariehttp://www.blogger.com/profile/13938134561946977709noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-7638830135558020550.post-39740300271841158272014-07-20T17:59:00.000+02:002014-07-20T17:59:20.280+02:00vaarervaringen<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
De afgelopen tijd een mooi stuk gezeild, Friesland en wat stukjes IJsselmeer, en vorige week een stukje Waddenzee. Dan komt er stroom bij en is het water zout, en dat maakt het wel veel echter. Het schip bevalt prima. Van Haskerdijken eerst naar Workum, met weinig wind. Dan het IJsselmeer over, met variabele wind, vandaar de grote bocht, naar Den Oever. </div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhcS3Qkvi2MAMkxgs3OyRS4uae1_NmNal62vcm05p_ekQ6IfgIRKq-E8i0CNVSpe7JFhtOxodV6nBImG2JXXUNh2Fh2r36TYS4IeZ-bLLXmesadGvXW24cYvIgxCBCLZTkFi3i9aCSFrwAG/s1600/varenjuni+001.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhcS3Qkvi2MAMkxgs3OyRS4uae1_NmNal62vcm05p_ekQ6IfgIRKq-E8i0CNVSpe7JFhtOxodV6nBImG2JXXUNh2Fh2r36TYS4IeZ-bLLXmesadGvXW24cYvIgxCBCLZTkFi3i9aCSFrwAG/s1600/varenjuni+001.jpg" height="232" width="320" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
Van Den Oever over het Wad naar Den Helder, met Eelke aan boord. Mooi weer en niet veel wind, maar de stroom mee en dat scheelt veel. Het was ook maar een klein stukje eigenlijk, 11 zeemijl (20,5km). We zijn wel bijna altijd het kleinste bootje in de omgeving, nu ook weer. Maar vooral met licht weer kunnen we heel best meekomen. </div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiVvMSktyTjWnpG4Chi0cw3PPH9cYq9nkPF4GXFgE_bvEt1zYfT3s05riVzC_1dS5LvgScGa4KJ-NBaLHXv6YXmmHC2Jmj4rx4Bzai6cMqbX_BDopMmoTkAN7ETVeCQz_wTV-4qLdAbkgBv/s1600/2014-07-12+10.23.23.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiVvMSktyTjWnpG4Chi0cw3PPH9cYq9nkPF4GXFgE_bvEt1zYfT3s05riVzC_1dS5LvgScGa4KJ-NBaLHXv6YXmmHC2Jmj4rx4Bzai6cMqbX_BDopMmoTkAN7ETVeCQz_wTV-4qLdAbkgBv/s1600/2014-07-12+10.23.23.jpg" height="240" width="320" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
In Den Helder heb ik op Willemsoord gelegen, de oude Rijkswerf. Daar was ik eens niet de allerkleinste; er lag ook een scheepje van 5.25 lang (of liever kort). Op de achtergrond het ramschip de Schorpioen en het Marinemuseum, dat ik natuurlijk ook bezocht heb. Toerist spelen in eigen stad, het is wat. Maar ik moet zeggen, het is een hele plezierige haven om te liggen, leuk, veel te zien, rustig. Net voor we de Zeedoksluis invoeren zwom er in de buitenhaven een zeehond vlak naast ons. </div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi3_w6AUKz5J10XIIhKn0UJaX5-ev6Msze-4NGCsg75IJIpje5OvzH6sDcThqMggYfs6W-DcejfF9ENq5cSArfMJH5Y54Md9W1302t06vutJyzjCfrIVwwQDZ9XFlHx5yLLGrODmXIGH0vc/s1600/2014-07-12+18.36.14.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi3_w6AUKz5J10XIIhKn0UJaX5-ev6Msze-4NGCsg75IJIpje5OvzH6sDcThqMggYfs6W-DcejfF9ENq5cSArfMJH5Y54Md9W1302t06vutJyzjCfrIVwwQDZ9XFlHx5yLLGrODmXIGH0vc/s1600/2014-07-12+18.36.14.jpg" height="240" width="320" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
Met heerlijke wind, een goede 4 Beaufort en een rifje in het grootzeil, vlogen we een paar dagen later over het Wad naar Kornwerderzand, een afstand van 23 mijl (43km) in 4 uur. Op de GPS een maximumsnelheid van 9,3 knoop, véél meer dan de rompsnelheid van 5,5 knoop, maar daar moet natuurlijk de stroom nog vanaf, die we mee hadden. </div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhpQ3BnU53GTxawdV4dqHaeQeAW5OAeJAC-CYsij66u9Vpo5qj6adkgw1lM7t2TeRoDtd-rTW7hhRCITklHPZYm2EPbCohkpTMnXN0ZRd7_GcCPEJD8NxFV4ULKqb16cC3axILKtYrBOGwf/s1600/2014-07-15+10.39.52.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhpQ3BnU53GTxawdV4dqHaeQeAW5OAeJAC-CYsij66u9Vpo5qj6adkgw1lM7t2TeRoDtd-rTW7hhRCITklHPZYm2EPbCohkpTMnXN0ZRd7_GcCPEJD8NxFV4ULKqb16cC3axILKtYrBOGwf/s1600/2014-07-15+10.39.52.jpg" height="240" width="320" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
Alle sluizen en bruggen gingen steeds vlot en soepel, al lag Kornwerderzand wel helemaal vol. Vandaar naar Makkum om lekker uit te rusten, gerieflijk op ons bootje. Alhoewel, het is alweer een studieboek waar ik in bezig ben. </div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgSW9zZQTiYCxvZ4P-1_zpju1mRuLavuXiZmyt9PDmffB7uZVaV7CG3Wz0gf4J-xlE83TId_VqrRutZeB9shy7t-t9fn4RgLAvDM-xzUcenKzbCtbhFkBqqmxUBzSuQu8OFHCMSqLs96Suy/s1600/2014-07-15+21.47.17.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgSW9zZQTiYCxvZ4P-1_zpju1mRuLavuXiZmyt9PDmffB7uZVaV7CG3Wz0gf4J-xlE83TId_VqrRutZeB9shy7t-t9fn4RgLAvDM-xzUcenKzbCtbhFkBqqmxUBzSuQu8OFHCMSqLs96Suy/s1600/2014-07-15+21.47.17.jpg" height="240" width="320" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
Vanaf Makkum was het dan weer ongeveer windstil, af en toe een zuchtje. Gelegenheid om de gennaker (het grote voorzeil op de boegspriet) eens te hijsen, maar dat helpt weinig als er weinig wind is. En gelegenheid om het zwemtrapje te testen, een simpel touwladdertje maar functioneel. Helaas moet de motor ons het grootste deel door Friesland weer terug naar Haskerdijken brengen.</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
Eigenlijk bevalt bijna alles goed, al groeit het lijstje van dingen die ik volgende winter wel ga veranderen. De basis is echter prima, zeewaardigheid, stabiliteit, hanteerbaarheid, motorvermogen, zeilen hijsen, strijken en managen. De gennaker had er wat minder zin in. Ik heb voorlopig de slurf (of kous) eraf gehaald (die zorgt ervoor dat je hem makkelijk kunt hijsen en strijken) en de bevestiging aan de boegspriet ook al aangepast, maar daar moet ik nog verder over nadenken. De vaste watertank bevalt me niet, te lastig, teveel in de weg, en te weinig van praktisch nut, en vooral, het water blijft niet echt fris. Op zo'n maat boot is flessenwater toch handiger, al kun je de fles dan vaak wel uit de kraan vullen. Maar dat zit hem allemaal in de kleinere details.</div>
<br />beniguet Mariehttp://www.blogger.com/profile/13938134561946977709noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7638830135558020550.post-9056255404221660212014-06-02T15:25:00.000+02:002014-06-02T15:25:10.648+02:00wat kleine dingetjes aangepast, en varen maar<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
Al vrij snel had ik een paar scheurtjes in de roerconstructie, er kwam teveel kracht op. Of ik had slordig gelijmd, maar dat geloof ik eigenlijk niet. Ik heb nu maar twee stroken messing aan elke kant met bouten door het roer gezet waar de helmstok er insteekt. En sindsdien geen problemen meer gehad.</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgrGyosOzSUOKZ_l8ZLoemPkpeOOg-VQFu8n7vMz3J9UPEpDCx8OPKs1_6uNnDkKZbasxNDwxSIUv09_LijFBgJI-e31n8bpclWZ2fTmJSZ5JS-wEwWCyz21pIHev9KpygponkdHPFnrZba/s1600/140509b.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgrGyosOzSUOKZ_l8ZLoemPkpeOOg-VQFu8n7vMz3J9UPEpDCx8OPKs1_6uNnDkKZbasxNDwxSIUv09_LijFBgJI-e31n8bpclWZ2fTmJSZ5JS-wEwWCyz21pIHev9KpygponkdHPFnrZba/s1600/140509b.jpg" height="240" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
Meer gedoe had ik met het strijken van de mast. Die draaide al een keer gevaarlijk ver horizontaal weg bij het strijken. Daardoor kan de mast breken, de mastvoet verbuigen, of de mastvoet uit het dak trekken of dergelijke drama's. En dat wil je natuurlijk niet. Ik heb eerst een strijkwant aangelegd, en dan gaat het al een stuk beter. Maar het onderliggende probleem lijkt hem er toch in te zitten dat er gewoon heel weinig ruimte is boven het kajuit dak. Dus nu is de procedure weer uitgebreid. Het begint nog steeds met de giek/maststeun plaatsen, giek en gaffel erin leggen, lazy jacks weghaken enzo, maar daarna eerst het luik eruit halen, dan de giek loshalen en opzij leggen, sprenkel en strijktalie plaatsen, voorstag los en gaan. Dat is inderdaad net zo bewerkelijk als het hier staat, plus na de brug hetzelfde in omgekeerde volgorde. Geen handzame procedure, heel wat meer werk dan met de Valk. Maar goed, het gaat en het gaat nu safe en zeker, maar het is toch heel wat makkelijker om een route met beweegbare bruggen te kiezen.</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiJUqcaVMlC_BJuXI7IIogPkD2jUVfXFfkpxElCvu5RdYAJPbvM8vzqqreulWMYLOHbWprDH7CEqDs7BoFGPkfTgxuFyyszMXB-O7mmz9BK2pbDnH8GQV9ByN2Tmu6sP2s32B-JZguef8re/s1600/140529a.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiJUqcaVMlC_BJuXI7IIogPkD2jUVfXFfkpxElCvu5RdYAJPbvM8vzqqreulWMYLOHbWprDH7CEqDs7BoFGPkfTgxuFyyszMXB-O7mmz9BK2pbDnH8GQV9ByN2Tmu6sP2s32B-JZguef8re/s1600/140529a.jpg" height="240" width="320" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
Irritant was het roesten van de oogjes van mijn dektent. Die kwamen van de bouwmarkt (ik zal geen namen noemen) en dat bevestigt maar weer mijn idee om toch vooral gewoon goed materiaal te gebruiken. Ga je een keer voor goedkoop en snel, gaat het ook meteen mis. Dit bleek dus blik met een kleurtje, want roesten na twee weken (en nog niet eens in de buurt van zout water) is toch te gek. Dus moest ik nieuwe ringetjes zoeken, gegarandeerd roestvrij, en ook nog van de juiste maat, want de gaten zaten er natuurlijk al in. Met hulp van de naaiwinkel, waar ze me ook al heel wat jaren kennen als iemand die wel eens vaker vreemde vragen heeft, lukte dat natuurlijk best. Vervolgens 42 ringetjes er stuk voor stuk met een tangetje voorzichtig uitgesloopt en nieuwe er weer in geslagen. Ben benieuwd.</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
Veel meer kinderziekteleed was er eigenlijk niet, dus dat valt heel erg mee. Integendeel, Marie vaart hartstikke lekker en voor haar maat eigenlijk boven mijn verwachting. Afgelopen dagen naar het IJsselmeer geweest, Stavoren, Den Oever, Workum, en heerlijk gevaren. In de Jeltesloot op Hemelvaartsdag kreeg ik al de opmerking dat ik opmerkelijk hard voer, en dat was bij een windkracht 4 met een rifje erin. "Je zit zeker ruim boven je rompsnelheid" werd me toegeroepen. Waarop mijn antwoord was dat ik dat zo snel niet kon uitrekenen. Inmiddels heb ik dat thuis eens even gedaan en dat zou ongeveer 5,6 knopen moeten zijn. Op het IJsselmeer loop ik aan de wind veel minder, omdat de golfslag zo'n klein scheepje nogal remt, maar ruime wind ga ik geregeld ruim 6 knoop, dus dat is inderdaad boven de rompsnelheid. </div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgLxC7z-hMZeEnhnLX0oYx-HlV7O6EPoqOXrH1YSY34GF6_rn5I-YwHV6r57Xku9QleEMJTqn9XEzCJ6JLJOcPzBv0YfyYVCWjobM5tewupErNY09G_GafqWvnKytlwUz16VOVSkLjEUuJ9/s1600/140531b.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgLxC7z-hMZeEnhnLX0oYx-HlV7O6EPoqOXrH1YSY34GF6_rn5I-YwHV6r57Xku9QleEMJTqn9XEzCJ6JLJOcPzBv0YfyYVCWjobM5tewupErNY09G_GafqWvnKytlwUz16VOVSkLjEUuJ9/s1600/140531b.jpg" height="240" width="320" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
Op het IJsselmeer heb ik ook een eerste versie van mijn zelfstuursysteempje aan het werk gehad. Dat is nog wat pril en onnauwkeurig, maar het werkt wel degelijk. Als je alleen een paar uur vaart is het wel lekker als je het schip het even zelf kunt laten doen om wat te eten te pakken bijvoorbeeld. Gek gezicht en gevoel hoor, dat roer zo onbemand en het grootzeil stuurt met een lijntje, twee blokjes en een stukje elastiek. Omdat het een klein schip is is het sturen behoorlijk afhankelijk van de gewichtsverdeling. Dus als ik naar binnen ga dan volgt er meteen een slinger, die zich dan wel min of meer herstelt. Voor nauwkeurig sturen moet je er wel zelf bij blijven.</div>
<br />beniguet Mariehttp://www.blogger.com/profile/13938134561946977709noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-7638830135558020550.post-57307796516968102092014-05-06T22:09:00.000+02:002014-05-06T22:09:04.385+02:00Te water!!<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
Jaaaa, hij ligt erin en het zeilt heerlijk! Maar voor het zover was is het nog even een druk weekje geweest.</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhF8djNagf8GbtE2lHEV1Ulf14sVjEZR3eXT0FFvet8wpIwDxWLFh3EFLOtt-6eDpIV8Axgju4sXSye4K5ohcLaS1tktMK7_EJs6fEIb40Iu_xLh5KPupqqBxS_xxM-kR4teuaCDBJtlJbL/s1600/140505b.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhF8djNagf8GbtE2lHEV1Ulf14sVjEZR3eXT0FFvet8wpIwDxWLFh3EFLOtt-6eDpIV8Axgju4sXSye4K5ohcLaS1tktMK7_EJs6fEIb40Iu_xLh5KPupqqBxS_xxM-kR4teuaCDBJtlJbL/s1600/140505b.jpg" height="240" width="320" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
Een week geleden was de loods naaiatelier geworden, voor het maken van een huik, rolfokhoes en dektent. Dat laatste is wellicht wat overdreven, maar ik wil mijn scheepje graag prachtig hebben en prachtig houden, dus tja. Stugge stof en enorme lappen is wel eens lastig werken, maar alles verliep eigenlijk wel goed. </div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiqboLk6nqqU1jXM4ibHg0WjPxKsuunG11P4IfTli50q5hKrbeARJ6aEY3s2bXwaHgMlCYOxfTAC8rtInUvvuqAFitpz7OP0sYnHyn988OV0UxJP0ap1fPURBdBeXQCdF-AVKwxx-n1Tlmu/s1600/140430a.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiqboLk6nqqU1jXM4ibHg0WjPxKsuunG11P4IfTli50q5hKrbeARJ6aEY3s2bXwaHgMlCYOxfTAC8rtInUvvuqAFitpz7OP0sYnHyn988OV0UxJP0ap1fPURBdBeXQCdF-AVKwxx-n1Tlmu/s1600/140430a.jpg" height="240" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
Ze stond al op de trailer, en was zelfs al eens naar buiten geweest, om de mast op test te hijsen enzo. Afgelopen vrijdagmiddag alles transport gereed gemaakt. En natuurlijk weer een tegenvaller, de wrikriem bleek te lang en niet te passen in de opbergruimte. Nu wist ik dat-ie wat groter was, maar daar had ik geen rekening mee gehouden. En dan moet je het dus later oplossen... Ik heb er de zaag maar ingezet, en nu past-ie wel. Alleen moet ik hem nu wel weer even in de lak zetten natuurlijk. De mast en andere rondhouten hebben hun eigen plekje, binnen het schip. Op de trailer steekt er dus niks uit, dat past allemaal keurig en werkt heel handig. </div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjh8tdtQbibJ8yz4FDZOo79nFYRx928QdImIlQ6XOA3J6Ra8wWpHtZBTK5iabxgf8YcGkwwagSB56JDlkoyylU3AzXfDmTg7Ngms4k_QVvjMMYmtwB76IhVhDfvWX40aUALN2U-8wu0xh-Z/s1600/140502a.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjh8tdtQbibJ8yz4FDZOo79nFYRx928QdImIlQ6XOA3J6Ra8wWpHtZBTK5iabxgf8YcGkwwagSB56JDlkoyylU3AzXfDmTg7Ngms4k_QVvjMMYmtwB76IhVhDfvWX40aUALN2U-8wu0xh-Z/s1600/140502a.jpg" height="240" width="320" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
</div>
<br />
Verder de puzzel van het afstellen van de kogeldruk, maar ook dat levert gelukkig geen onoverkomelijke problemen meer op. Zaterdagochtend vertrekken we, de eerste kilometers spannend maar algauw is duidelijk dat alles netjes vastzit, de trailer keurig spoort en heel stabiel achter de golf hangt. <br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg-4EjWa-tUDXVx3pZcbOJ9zQB435Omi-ib_rquaoIevysL6sFLm6FIdUl6HX460P46r3bn2D9TCO3cs0aCNSzCbMaaEVA8QwREryMHvMZ1E6J7sE1G_QDrM45-mcaSAay7k-CAjyCa5OQp/s1600/140503c.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg-4EjWa-tUDXVx3pZcbOJ9zQB435Omi-ib_rquaoIevysL6sFLm6FIdUl6HX460P46r3bn2D9TCO3cs0aCNSzCbMaaEVA8QwREryMHvMZ1E6J7sE1G_QDrM45-mcaSAay7k-CAjyCa5OQp/s1600/140503c.jpg" height="240" width="320" /></a></div>
<br />
<br />
We laten de boot bij Postma in Nieuwebrug met een kraan te water, dat lijkt even wat minder spannend dan meteen van een trailerhelling. Zo blijft er nog wat te avonturen over. Maar ook dat kranen was best spannend. De motor doet eerst helemaal niks, tot blijkt dat de bougiekabel er niet in zit. Dat verholpen en meteen loopt-ie als een zonnetje en brommeren wij de eerste kilometer. Vervolgens een dag werk om alles vaarklaar te krijgen de eerste keer, dan is alles nog zoeken. We varen wel even een uurtje op de Heeresloot, en alles lijkt prima en voelt in elk geval goed. Zaterdagavond ligt ze er dan netjes bij en gaan wij uit eten, met bubbels. Een fles stukgooien tegen de romp wil ik niet, maar een dronk op een nieuw schip natuurlijk wel. <br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhcir4h9kIAk4Kz3GdMA5nhZfTwuJezYhD8ZX_SHGNTSW5Yfke-I-JYfLvqruwpMaPzWuAbZ2my8VCAJvhLYYzVcqZacfU4_PHQDpiPjkQTP8poHLdcdt6MgixnfOE_YEpvBwKD5b0GMamk/s1600/140503k.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhcir4h9kIAk4Kz3GdMA5nhZfTwuJezYhD8ZX_SHGNTSW5Yfke-I-JYfLvqruwpMaPzWuAbZ2my8VCAJvhLYYzVcqZacfU4_PHQDpiPjkQTP8poHLdcdt6MgixnfOE_YEpvBwKD5b0GMamk/s1600/140503k.jpg" height="240" width="320" /></a></div>
<br />
<br />
Gister en vandaag op pad, van Haskerdijken naar Workum en terug. Heerlijk weer, gister wat minder wind, vandaag een rifje erin. En speuren naar de kinderziektes, en de dingetjes die net even niet handig blijken. En dat zijn er nogal wat. Het onderweg even strijken van de mast blijkt even wat lastiger dan gedacht en gehoopt, dus daar moet ik nog wat op verzinnen. En vanmiddag had ik in de vlagen al wat schade aan het roer, dus dat heb ik mee om te verstevigen. Zo'n boot is nooit af. Maar verder... wat vaart het heerlijk, een gehoorzaam scheepje met een behoorlijke gang erin, en regelmatig bewonderende blikken en dito commentaar. Ja, ik zie natuurlijk wel wat er scheef is, en nu al waar de krassen en vlekken zitten, maar dat hou je toch. Lekker geslapen aan boord, voldoende ruimte, goede ventilatie, goed bed ook.<br />
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhQPS3OnThuInBcseDqQyZiX9MJsSkWLkJ4-oDFqgmzkK05ZG2jMOKHrlag2j3vuxkuQXvK-7YtGsr9mk9Set3qdGzwVSS8AR4WhhAIdjtTUG6t-DSx-1at9KkmFC2yVHoA83b7G2iVL8fF/s1600/140505a.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhQPS3OnThuInBcseDqQyZiX9MJsSkWLkJ4-oDFqgmzkK05ZG2jMOKHrlag2j3vuxkuQXvK-7YtGsr9mk9Set3qdGzwVSS8AR4WhhAIdjtTUG6t-DSx-1at9KkmFC2yVHoA83b7G2iVL8fF/s1600/140505a.jpg" height="240" width="320" /></a></div>
<br />
<br />
En dan vanmiddag het scheepje onder de dektent gelegd; de komende dagen heb ik weer andere zaken aan mijn hoofd.<br />
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEihwbLYri4fXIl_1yMj-N_qEq-byjAsE3_0xrmxy_jELFDJf7fhl4B5dhV8pIBrZoD8nneyi9VW1oxJhjNQ-AKt_A_JNr-D10HWen1l0slT6e9rg2O9a4UOHH7xZek6w0U2ZZOVoldkN1Wk/s1600/140506b.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEihwbLYri4fXIl_1yMj-N_qEq-byjAsE3_0xrmxy_jELFDJf7fhl4B5dhV8pIBrZoD8nneyi9VW1oxJhjNQ-AKt_A_JNr-D10HWen1l0slT6e9rg2O9a4UOHH7xZek6w0U2ZZOVoldkN1Wk/s1600/140506b.jpg" height="240" width="320" /></a></div>
<br />
<br />
beniguet Mariehttp://www.blogger.com/profile/13938134561946977709noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-7638830135558020550.post-48734827875471935392014-04-21T17:54:00.000+02:002014-04-21T17:54:12.723+02:00Ready for the road<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
Inderdaad, ze staat op de trailer. Ready for the road dus, en bijna voor het water. Wat een bakbeest is het dan meteen zeg, dat valt me niet mee. Het was nog een flinke klus vandaag, op de trailer zetten. Ik had gedacht dat ik de boot wel op kon hijsen en dan de trailer eronder rijden, maar dat zat er niet meer in, te zwaar geworden. Misschien had het wel gekund, maar ik was er niet sterk genoeg voor. En dan is het ook maar de vraag of de balken het wel houden. Dus ik heb haar met de trailerlier op de trailer getrokken zoals dat straks bij een helling ook zal gaan, en dat ging prima, met wat kunst en vliegwerk. Op een trailerhelling ligt het achterschip immers nog in het water, nu op de grond, maar een oud stuk tapijt en wat rolletjes doen wonderen. Dan de trailer verder pas gemaakt, maar de basis was gelukkig precies goed, dus ook de trailerbouwer heeft zijn werk goed gedaan.</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
</div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjqzfxX9dBZMAN7JR5oLVdBre_90js8vJzDwSllX-hNKTPMyhe_-HZcngExehIhSD-HbHF9J7HygdOWxTnD7Oio_nsFkjKiGFBQkIm_AQzzzJIxB7kC-LpayfBX0kiFzeohhOuOog45eDEq/s1600/140421c.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjqzfxX9dBZMAN7JR5oLVdBre_90js8vJzDwSllX-hNKTPMyhe_-HZcngExehIhSD-HbHF9J7HygdOWxTnD7Oio_nsFkjKiGFBQkIm_AQzzzJIxB7kC-LpayfBX0kiFzeohhOuOog45eDEq/s1600/140421c.jpg" height="240" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgdSSFIPHcQm7wAi9SzIlhHkzuA6n1S0W8lvlX5iswOq4_iv2py2syaIUjGKdjH7X4Fe4yQWiFrBTJqn3z3jv2JeyZY0tKKadas0q_gswf9b8-68yrnKZneTw3SHIgY8vMRSXnyS4xs2TTu/s1600/140421b.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgdSSFIPHcQm7wAi9SzIlhHkzuA6n1S0W8lvlX5iswOq4_iv2py2syaIUjGKdjH7X4Fe4yQWiFrBTJqn3z3jv2JeyZY0tKKadas0q_gswf9b8-68yrnKZneTw3SHIgY8vMRSXnyS4xs2TTu/s1600/140421b.jpg" height="240" width="320" /></a></div>
<br />
Het meeste touwwerk is klaar, gesplitst, op maat gemaakt en afgewerkt, of in elk geval min of meer, de meeste spullen zijn er ook. Er moet nog wel wat gebeuren, nog puzzelwerk op het want, en straks een keer naar buiten rijden om de verstaging en de rolfok te stellen en testen, en de voorstagbevestiging op maat te maken. Er moeten nog een paar lijntjes gesplitst, maar daar heb ik nog niet alles voor. En er moet nog veel naaiwerk, de rolfokhoes, de huik (afdekking grootzeil) en de afdektent. Maar op de hele bouw zijn dat natuurlijk nog maar kleine laatste klusjes.<br />
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiwU-DKWwvOA_3c7Rly7vKhj9x5j4TcoEFdcO08e0eYPKsznjJ9miQgMyNY1MNsvSWG3TR332aARbdBPuaDY0ak_Ay14yrt8YFFDNaDDVuzweHNR4gueZbfjgawOqS8mI-HfABbB7vR2om-/s1600/140421e.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiwU-DKWwvOA_3c7Rly7vKhj9x5j4TcoEFdcO08e0eYPKsznjJ9miQgMyNY1MNsvSWG3TR332aARbdBPuaDY0ak_Ay14yrt8YFFDNaDDVuzweHNR4gueZbfjgawOqS8mI-HfABbB7vR2om-/s1600/140421e.jpg" height="240" width="320" /></a></div>
<br />
Daarmee begint ook het opruimen. Alle tijdelijke steunen ontmantelen, en de stapel afvalhout sorteren en opruimen of afvoeren. En stofzuigen natuurlijk.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgCo0ZRcTENOmAuFgHTYuJLyjSS1VMOjkL-MEN5qiaHziBwAe5-UMHJJZUsYHK1kEV4mCf1Sm-tjPP6CoO01Tul_kIFN6WGGBCOcSDKnMVaGo-I1syFvBFOtUYmE4_GbBunuChJlt0GhNkF/s1600/140421h.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgCo0ZRcTENOmAuFgHTYuJLyjSS1VMOjkL-MEN5qiaHziBwAe5-UMHJJZUsYHK1kEV4mCf1Sm-tjPP6CoO01Tul_kIFN6WGGBCOcSDKnMVaGo-I1syFvBFOtUYmE4_GbBunuChJlt0GhNkF/s1600/140421h.jpg" height="240" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh0MIKSOxvAkIjY38LFTFq7JZlxXsWigSTjbHG3KtwT-WqeebDBjBvf5IfefRkWz3cOsBpYfXTpfOH29NzbXhsBGlf5AElTzRRi7Vqmv9bm39WCq-eHEDP7RTBvpMr15UKp9YrxMTa2yOWZ/s1600/140421i.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh0MIKSOxvAkIjY38LFTFq7JZlxXsWigSTjbHG3KtwT-WqeebDBjBvf5IfefRkWz3cOsBpYfXTpfOH29NzbXhsBGlf5AElTzRRi7Vqmv9bm39WCq-eHEDP7RTBvpMr15UKp9YrxMTa2yOWZ/s1600/140421i.jpg" height="240" width="320" /></a></div>
<br />
<br />
beniguet Mariehttp://www.blogger.com/profile/13938134561946977709noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-7638830135558020550.post-68971853752560938562014-04-17T21:36:00.000+02:002014-04-17T21:36:04.202+02:00Schiemanswerk, details<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiB14N8UTXpFsqV1i8tL9CrOffT0uVLx7o6dcrEbC5sfByC4Bsrhqvz5a-xlWbpniXqNSv17ySRugtIK19epFz_55E9a5jcFjjb8mIuDDRYtTxtNTbt_ay7NOnbDW1GqcmSC-59FSffOoGd/s1600/140404f.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiB14N8UTXpFsqV1i8tL9CrOffT0uVLx7o6dcrEbC5sfByC4Bsrhqvz5a-xlWbpniXqNSv17ySRugtIK19epFz_55E9a5jcFjjb8mIuDDRYtTxtNTbt_ay7NOnbDW1GqcmSC-59FSffOoGd/s1600/140404f.jpg" height="240" width="320" /></a></div>
<br />
<div align="left" class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
Ik wacht nog op een paar dingen, maatwerk, zoals de voorstag en het lummelbeslag. Dat was een paar weken niet erg, want ik had het ook druk met studeren, maar uiteindelijk wil ik toch binnenkort kunnen varen, dus enige voortgang is dan wel weer lekker. En die is er, best wel. Maar in heel veel kleine dingen. Zo heb ik een vlaggestokhoudertje in elkaar geflanst en gemonteerd. Dat was een beetje puzzelen, want dat mag natuurlijk niet in de weg van de giek komen. Hoewel, het ergste dat kan gebeuren is dat het vlaggestokje afknapt, zo sterk is dat niet. Er is nauwelijks ruimte om de vlag te plaatsen, het wordt tijd dat het schip op de trailer komt. Maar ik heb nog even een lege trailer nodig om de voorstag te halen, die is te lang voor de auto. Geduld dus.</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjcVj58jtSGZVvRcEvtNPFw7SGBmoNq8vpdLIMv0XrI_-OdMoy7oZrDo33sS1IICUDLLq7B8jDZChCjc9oisJLjbfMFY5XLLyu1mGT9bydLi1fsSCzEkAg1mXl4c_sKzpPfUEgWHXOo7-pT/s1600/140404i.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjcVj58jtSGZVvRcEvtNPFw7SGBmoNq8vpdLIMv0XrI_-OdMoy7oZrDo33sS1IICUDLLq7B8jDZChCjc9oisJLjbfMFY5XLLyu1mGT9bydLi1fsSCzEkAg1mXl4c_sKzpPfUEgWHXOo7-pT/s1600/140404i.jpg" height="240" width="320" /></a></div>
<br />
<br />
Voor het navigatielichtje heb ik een los plaatsbare houder gemaakt van messing. Het licht zelf werkt op batterijen, en die kan ik zo nodig weer laden op zonne-energie. Ik heb een flink aantal soft-shackles gemaakt, van touw gemaakte sluitingen. Voordeel is evident, het weegt niks en het slaat geen schade in de lak zoals metalen sluitingen wel doen. En als je de truc kent is het eigenlijk niet moeilijk om ze te maken. Doe je er een aantal achter elkaar dan krijg je alleen zere vingers van het hard trekken aan het touw. <br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEig2Em-jv0jqwEeocpFZOKFvCBx_uflVJGkd88wLjGXautZrYLfufeYSEz2pT65HZWwtg-8BB2fNEsoswRWT2iLxeNc0ONs2auFiT3XZrZwJdKsxgZu1Q6gBdObT6yeHlDjiz14s1eJVirg/s1600/140404c.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEig2Em-jv0jqwEeocpFZOKFvCBx_uflVJGkd88wLjGXautZrYLfufeYSEz2pT65HZWwtg-8BB2fNEsoswRWT2iLxeNc0ONs2auFiT3XZrZwJdKsxgZu1Q6gBdObT6yeHlDjiz14s1eJVirg/s1600/140404c.jpg" height="240" width="320" /></a></div>
<br />
Een van de wadpoten, steunen voor het droogvallen, heeft een opstapje gekregen, wegklapbaar uiteraard. Om makkelijk weer aan boord te klimmen als je droogvalt. Misschien een beetje vergezocht, maar het geeft wel goed aan in welk stadium de bouw nu is. <br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgJxPYm7dOZzSU9OVBZWc6icZ9s_hSPw9cBnJFtG-_iDMG0K9wlR_7ohigCokn2298bEnnN6p_rBfQyWQifANyGBpOg3bdM81JmF70uK_-LOpKSyEel0rgdBufl5Csg4uQPz0O9xRXXhfAR/s1600/140404k.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgJxPYm7dOZzSU9OVBZWc6icZ9s_hSPw9cBnJFtG-_iDMG0K9wlR_7ohigCokn2298bEnnN6p_rBfQyWQifANyGBpOg3bdM81JmF70uK_-LOpKSyEel0rgdBufl5Csg4uQPz0O9xRXXhfAR/s1600/140404k.jpg" height="240" width="320" /></a></div>
<br />
Het kajuitopstapje heeft antisliplijntjes gekregen, en een zelf gevlochten mat met rubberen onderkant, heel erg antislip dus.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjnfShzuH8hiKNiNRnYL2JrHPbNV_L2MjM6xf9DdGoi22LJz4que7ino4OqHXAZDqnIEcDD8qXT2lSqiqZk7U8Jv9tNsnXy4P6X4L2Dupm6pfjQtFirNk6cbX5HUdj76WDIFZqX830A47TD/s1600/140414h.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjnfShzuH8hiKNiNRnYL2JrHPbNV_L2MjM6xf9DdGoi22LJz4que7ino4OqHXAZDqnIEcDD8qXT2lSqiqZk7U8Jv9tNsnXy4P6X4L2Dupm6pfjQtFirNk6cbX5HUdj76WDIFZqX830A47TD/s1600/140414h.jpg" height="240" width="320" /></a></div>
<br />
De zeilen zijn er, het grootzeil heb ik voorlopig aangeslagen, met de bedoeling om al met het naaien van de huik te beginnen, maar daar is onder de balken eigenlijk geen werkruimte voor over. Dus nu wacht ik maar even tot ze op de trailer wat meer in de ruimte kan staan. Zo levert het alleen maar builen op mijn kop op. Maar in elk geval, de zeilen zien er perfect uit en het grootzeil past in elk geval prima, al zal er wel een bevestigingsgaatje in de reefkam bij moeten.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhVUMlwiFPdT3weL2MLqPQmUM3emQszRTB5LUJl3qVVzCb0gsJB6RXmrEzfFE2oMggXv7rWsK5-4ujg-GsMO4a24LYFxOv938u1nc1Xk5FSU8TMxSsL5NW-roiRNUy9jv_dyddCrcW3GJva/s1600/140415a.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhVUMlwiFPdT3weL2MLqPQmUM3emQszRTB5LUJl3qVVzCb0gsJB6RXmrEzfFE2oMggXv7rWsK5-4ujg-GsMO4a24LYFxOv938u1nc1Xk5FSU8TMxSsL5NW-roiRNUy9jv_dyddCrcW3GJva/s1600/140415a.jpg" height="240" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
</div>
Met de rest van het afwerken en het schiemanswerk gaat het eigenlijk ook prima. Ik heb de meeste stropblokjes afgewerkt, blokjes aangepast, een deel van de landvasten gesplitst. Ik puzzel nog een beetje op de stootwil bevestiging, maar daar ben ik eigenlijk ook wel uit. Nog een paar weken dus, tot de eerste tewaterlating. Spannend... Wordt vervolgd dus.beniguet Mariehttp://www.blogger.com/profile/13938134561946977709noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-7638830135558020550.post-14344311779010987772014-03-24T14:32:00.000+01:002014-03-24T14:32:36.784+01:00montage en afwerking, langzamerhandLangzamerhand kom ik in het afwerkstadium, zeker voor wat de boot zelf, de romp zeg maar, betreft. Alles zit er wel ongeveer op, de ramen zitten erin, het is "wind- en waterdicht" zeg maar. Binnen is alles klaar. Daarbij gaat er nogal eens wat mis, dus ik blijf corrigeren en bijwerken, maar ja, dat hoort er ook een beetje bij. <br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi01HTjl3CR-tIsdkqI0Bam4fPrOeS00wVpCAu4EsUmeRWvscdM4M30xjSnn82uF4BneznH4b55WJToedCqqFqgiyvXrQ_dPRkwXCcxZW6QBThqwMucxXWxMcIER_mGTzfGU0jAHkBiGYku/s1600/140323d.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi01HTjl3CR-tIsdkqI0Bam4fPrOeS00wVpCAu4EsUmeRWvscdM4M30xjSnn82uF4BneznH4b55WJToedCqqFqgiyvXrQ_dPRkwXCcxZW6QBThqwMucxXWxMcIER_mGTzfGU0jAHkBiGYku/s1600/140323d.jpg" height="240" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhChd_ITX6MvcWmtUaqjgHteOdqG0SPe_NdOJYc_WnlXGRwknkyKGGu5oBjZqugQamANJn7bkiiAuvu34oY9NnZNRsrbYZu8Vlt1_RBrUpd7trOv2n6W-MPU5WbmxEuJ2AZTIs-BjvpAnyT/s1600/140323h.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhChd_ITX6MvcWmtUaqjgHteOdqG0SPe_NdOJYc_WnlXGRwknkyKGGu5oBjZqugQamANJn7bkiiAuvu34oY9NnZNRsrbYZu8Vlt1_RBrUpd7trOv2n6W-MPU5WbmxEuJ2AZTIs-BjvpAnyT/s1600/140323h.jpg" height="240" width="320" /></a></div>
<br />
De naam staat erop, net als de thuishaven, en het meeste beslag op de romp is ook gemonteerd. <br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg1_9c3LerSr2qJezNg2r-y3tFFInMboXS0pFnnl1lYBsIfko8B02vAEK_C32s0YyLO4PDXDIwF-Qy1oClxSbxZbM1znN6OxnYGjozm9ir40La7olntbV5aAOliCOxhiigTDttmcDfEvVfS/s1600/140323f.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg1_9c3LerSr2qJezNg2r-y3tFFInMboXS0pFnnl1lYBsIfko8B02vAEK_C32s0YyLO4PDXDIwF-Qy1oClxSbxZbM1znN6OxnYGjozm9ir40La7olntbV5aAOliCOxhiigTDttmcDfEvVfS/s1600/140323f.jpg" height="240" width="320" /></a></div>
<br />
Allerlei zaken moeten wat afgesteld en uitgepuzzeld worden. Zo is het ankerluik nu vastgezet met elastiek en is ook de zeevaste plaatsing van de ankers klaar. Het is wat vol, maar alles past en werkt uitstekend. Al is de echte test natuurlijk straks op het water. De vlonders van de kuip en het trapje in de kajuit hebben antislip lijntjes gekregen, dat is allemaal geïntegreerd. Het moet wel een prettig en safe schip zijn natuurlijk. <br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg7qncuxOR-H6AtHG_I8r6OeBYsOKVXnBP5QLZGb3f8y_f-jAaF5-4nvEvXT9DG5DnZFbgfDXWl8EB8N4N1y094EShXwAhY55Hd4EjlFMavjL-D0upN5XqtQDdpov3nGQvJST4CVjz2Qzzo/s1600/140324a.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg7qncuxOR-H6AtHG_I8r6OeBYsOKVXnBP5QLZGb3f8y_f-jAaF5-4nvEvXT9DG5DnZFbgfDXWl8EB8N4N1y094EShXwAhY55Hd4EjlFMavjL-D0upN5XqtQDdpov3nGQvJST4CVjz2Qzzo/s1600/140324a.jpg" height="240" width="320" /></a></div>
<br />
<br />
Er ligt nog wel veel naaiwerk, schiemanswerk en uitpuzzelen van staand en lopend want. De zijstagen zijn er wel, en een stukje leer zit ook al om de scherpe randjes genaaid. Een aantal stropblokjes, die ik toch maar zelf gemaakt heb, hangt nog aan de lijn te drogen. Het is essenhout, dat lekker sterk is voor dit soort toepassingen, maar niet erg duurzaam en dus goed behandeld moet worden. Er ligt nog wel werk aan mast en rondhouten. De mast staat voor de helft in de coating, giek en gaffel moeten nog, en de sprenkel moet nog gemaakt. Maar toch, het schiet nu echt op. <br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhTjwhalKDfK4dmv0dCvVohk6-xQ160DqET8Dc_KBzhTvzjCBQaDkGaLRcjA4LArbiM_AjlnLWgTYmuSNgDNO7ygo2tUT4WbK2mLeyl6Yey80lN4Jtxn-AFSez3mOiBXmaJIYO2NYXjRNkh/s1600/140323c.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhTjwhalKDfK4dmv0dCvVohk6-xQ160DqET8Dc_KBzhTvzjCBQaDkGaLRcjA4LArbiM_AjlnLWgTYmuSNgDNO7ygo2tUT4WbK2mLeyl6Yey80lN4Jtxn-AFSez3mOiBXmaJIYO2NYXjRNkh/s1600/140323c.jpg" height="240" width="320" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjbz6FzwKqvvRh2ECnmapu3qyT2JOgMO5TdaOKNkzrE0YpCHyRbThl5VFKm4Dm7t0AXG7uwCiWfEPld0ZtCAwvuo13gD_a2SfnycgvJBWt3stDLcmYbRG4i3W5I4k1n3MpLsa3-AJOOlTBQ/s1600/140308a.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjbz6FzwKqvvRh2ECnmapu3qyT2JOgMO5TdaOKNkzrE0YpCHyRbThl5VFKm4Dm7t0AXG7uwCiWfEPld0ZtCAwvuo13gD_a2SfnycgvJBWt3stDLcmYbRG4i3W5I4k1n3MpLsa3-AJOOlTBQ/s1600/140308a.jpg" height="240" width="320" /></a></div>
<br />
beniguet Mariehttp://www.blogger.com/profile/13938134561946977709noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-7638830135558020550.post-48278527189862214132014-03-04T21:44:00.000+01:002014-03-08T21:09:25.963+01:00"bewoonbaar" verklaard<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj0BYaBnrSNAO6D3pOjvIIZHOz3LcE8lCMv1EAyVYO4qNGjF5FzlH9FRhEMzVZ277yYVGv0aLcbPVfwuNzCL0lwqx-CzS9TuM5fWLVJyOljA0NsjyQR24y7QXNngHycgqPW3klLF5A7XgXB/s1600/140225b.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj0BYaBnrSNAO6D3pOjvIIZHOz3LcE8lCMv1EAyVYO4qNGjF5FzlH9FRhEMzVZ277yYVGv0aLcbPVfwuNzCL0lwqx-CzS9TuM5fWLVJyOljA0NsjyQR24y7QXNngHycgqPW3klLF5A7XgXB/s1600/140225b.jpg" height="240" width="320" /></a></div>
<br />
<br />
Een van de twee grotere klussen van de afgelopen weken, dek schuren (de tweede was het binnen schilderwerk afmaken). Rechts boven zie je nog een stukje ongeschuurd dek. Eerst haal je met een beitel het meeste overtollige dekrubber weg, daarna gaat de schuurmachine erop, lang. Dat is nu bijna helemaal klaar, nog een klein stukje. Daarna moet dan wel alle lakwerk weer bijgewerkt, maar goed, dat zat erin. Er is toch wel veel correctiewerk in dit stadium, ook binnen. Dan vind ik een bedbodem toch niet makkelijk opengaan bijvoorbeeld, en dan moet er aan bijgeschuurd. Met als gevolg dat er ook weer coating bijgewerkt moet worden. En dat gebeurt ook als er weer van alles gemonteerd moet worden, waar dan weer voor geboord moet worden ofzo. Dat zal ook nog wel even doorgaan. <br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEix8MJrpEiOCxguCRuYQnztSPy5k8bQcTgykGEk-0u3g3WpuJnIbgZy30xnlicVmnSU1Xk4xF8uUfvzC01XIigX6sjpekJI9Q4TxDLbleXrtYbw6t3dNpcXF74gzYf6YMhL_LF8sNCdxRl7/s1600/140303c.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEix8MJrpEiOCxguCRuYQnztSPy5k8bQcTgykGEk-0u3g3WpuJnIbgZy30xnlicVmnSU1Xk4xF8uUfvzC01XIigX6sjpekJI9Q4TxDLbleXrtYbw6t3dNpcXF74gzYf6YMhL_LF8sNCdxRl7/s1600/140303c.jpg" height="240" width="320" /></a></div>
<br />
Het is al met al een beetje eindfase aan het worden, met een hele stapel klusjes die toch meer tijd en aandacht vragen. Gister het leer om de wrikriem genaaid. Met het precisieboortje eerst gaatjes voorboren, anders krijg ik de naald er niet doorheen. En dan maar heel precies proberen het mooi gelijkmatig genaaid te krijgen. Hier en daar is het allemaal niet zo heel netjes als ik misschien wel zou willen, het blijft handwerk door een amateur, maar goed, ik ben best tevreden. <br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjbZO-JegcUW5g3YlHC-8QhpC7McIvcfScCnDkNGxpx5kPPV_CZj5NmaAzw3waF7lWSxnk-TUStbMvlXF6bdOC6dVHKPpJbBuhHKDwfeFKBvYd9qtVxqFccehPgYy-XR4kPrsX0a78pQkPY/s1600/140304a.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjbZO-JegcUW5g3YlHC-8QhpC7McIvcfScCnDkNGxpx5kPPV_CZj5NmaAzw3waF7lWSxnk-TUStbMvlXF6bdOC6dVHKPpJbBuhHKDwfeFKBvYd9qtVxqFccehPgYy-XR4kPrsX0a78pQkPY/s1600/140304a.jpg" height="240" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiK6jjeWxlH_xGC1Pe_yltEx-iJ5p4hXQLJovCZ2zgOVJsCqBFSBla1ysC9K9P5jaPiTScQ7AH2nOhWRTxksqy6HGwZMvRrLG5q__wWgQJKgqAs2GGGcb6A57vm_8C6ovd_7Ef-kVTkge9N/s1600/140304b.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiK6jjeWxlH_xGC1Pe_yltEx-iJ5p4hXQLJovCZ2zgOVJsCqBFSBla1ysC9K9P5jaPiTScQ7AH2nOhWRTxksqy6HGwZMvRrLG5q__wWgQJKgqAs2GGGcb6A57vm_8C6ovd_7Ef-kVTkge9N/s1600/140304b.jpg" height="240" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi4Kq5KvFNoMbx_fbentCjDT4pCoJFL3iOmbahDS9E1N2K2_oxYhHLoWMhuq3QedTkGhTJWJs-vsVScIQRhmcGije1e3ebCiGYW32kX4rfzda97Rk1uUTWsRviOO3zb0fBuxMaZBvzEfhAR/s1600/140304e.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi4Kq5KvFNoMbx_fbentCjDT4pCoJFL3iOmbahDS9E1N2K2_oxYhHLoWMhuq3QedTkGhTJWJs-vsVScIQRhmcGije1e3ebCiGYW32kX4rfzda97Rk1uUTWsRviOO3zb0fBuxMaZBvzEfhAR/s1600/140304e.jpg" height="240" width="320" /></a></div>
<br />
De kussens zijn klaar. Ron Wilms had die al heel mooi voorbereid voor me. Ik heb ze bekleed, en vervolgens lakens gemaakt op maat. Dan is het allemaal ook nog makkelijk wasbaar. Het zit echt goed in elkaar, met een antislip ventilerende onderlaag en al. Het ligt ook prima. Ik heb al heel wat definitief gemonteerd, zoals het luik en de deurpaneeltjes, met slot en ventilatie. De gordijntjes zijn ook klaar. net als allerlei bijzaken als het tafeltje. Ik heb de tafel zo aangepast dat ik hem nu ook buiten in de kuip kan gebruiken. Ook de energievoorziening is gereed. Stel je daar niet teveel bij voor, ik heb een portable set zonnepanelen en een opslagapparaat, om allerlei apparaten op- en bij te kunnen laden. En de barometer zit ook al op zijn plek. Al met al zou ik mijn schip eigenlijk al bewoonbaar willen verklaren. Al blijft het een klein kajuitje. Ik moet me niet uitrekken als ik op de WC zit, bij wijze van spreken. En de WC gebruiken als de tafel is gemonteerd lukt ook niet echt, dus behelpen is het echt wel straks.<br />
<br />
Op de bovenste interieurfoto kun je nog zo'n plek zien waar weer bijgewerkt moet worden. De drie bouten die je ziet net onder het deurpaneel zijn van de bevestiging van een zware oogplaat in de kuip waar ik straks een lifeline aan kan zetten. Die moet ervoor zorgen dat als ik ooit overboord val de boot niet zonder mij verder vaart. <br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiW8Cwxd21W90zNj9jcUWiuNWlVK8al6BInmb_zHs7pzOmpzL-ghjOFNXjK6MnGcSE2eh7OGLBMks1610Bm4aWp6d8AWme22sIPey1FVQJasluS0du9Vtu94x4S0IozlbTtY3Dq8jIt7lHG/s1600/140304i.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiW8Cwxd21W90zNj9jcUWiuNWlVK8al6BInmb_zHs7pzOmpzL-ghjOFNXjK6MnGcSE2eh7OGLBMks1610Bm4aWp6d8AWme22sIPey1FVQJasluS0du9Vtu94x4S0IozlbTtY3Dq8jIt7lHG/s1600/140304i.jpg" height="240" width="320" /></a></div>
<br />
<br />
In de kuip is ook het meeste klaar. Motor en roer passen netjes. Het kuiprooster moet nog wel aan de bovenkant in de lak, en daarna moet ik er nog antislip profiel op zetten. Op de banken en bakskisten zit al antislip; ik wil toch een mooi veilig schip tenslotte. Dus er is nog wel het een en ander te doen. <br />
<br />
Vanmiddag ben ik bezig geweest met de giek en het giekbeslag. In de reefkam op de giek maak ik zelf een blokje voor de smeerreep, aan elke kant één. Een prototype lukte goed, in het weekend moest dat maar eens definitief uitgevoerd worden. Ik blijf tot het laatste moment aanpassingen bedenken en heroverwegen, ik ben ook wel benieuwd wat er uiteindelijk niet handig zal zijn, en wat wel. <br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiKoRIZTclhJEjMPzElP4qs8CKUhJHBAPN8hwefoaRfh5YlCDq4uKbYEMS3LwI6ws7RzgIA0AaQoRDDJ8Eu7uIFoOZEXeg0xSW1OLZaBS3qd3jqnqu5qC2TOwcGQefEPVwTktHWR5aCSej6/s1600/140303m.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiKoRIZTclhJEjMPzElP4qs8CKUhJHBAPN8hwefoaRfh5YlCDq4uKbYEMS3LwI6ws7RzgIA0AaQoRDDJ8Eu7uIFoOZEXeg0xSW1OLZaBS3qd3jqnqu5qC2TOwcGQefEPVwTktHWR5aCSej6/s1600/140303m.jpg" height="240" width="320" /></a></div>
<br />
Op de boeg begint het er allemaal ook op te lijken. Het is daar wel vol geworden, maar de boegspriet zit er mooi op (op deze foto weer even niet trouwens, hij blijft ook eenvoudig demonteerbaar zodat je er alleen mee hoeft te varen als je hem ook gebruikt). Ik overweeg wel om eens te gaan kijken of een kluivertje handig zou kunnen zijn. Er ligt nog een heel oud fokje dat ik daarvoor zou kunnen vermaken, dan doe ik zelf ook nog wat zeilmakerswerk en dat is ook wel weer leuk. Maar dat blijft ook nog even ter overweging. <br />
<br />
<br />beniguet Mariehttp://www.blogger.com/profile/13938134561946977709noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-7638830135558020550.post-9415023481178403872014-02-17T14:55:00.002+01:002014-02-17T14:55:48.946+01:00Deknaden inrubberen, schilderwerk en boegspriet maken<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
De afgelopen weken ben ik bezig geweest met het rubberen van de deknaden. Je zou dat bijna breeuwen op een moderne manier kunnen noemen, evengoed een heel gedoe. En nog lang niet klaar ook. Eerst alles netjes gemaakt, stofvrij natuurlijk, dan ontvetten en daarna met een klein kwastje primer erin. Lastig spul, het wordt heel snel hard. Dat moet natuurlijk ook, kun je lekker doorwerken, maar al te snel is ook niet handig.</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
</div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjnl9xQNtGcCSnLgc57uX37vc_NCRX1c8yulI_CnR7ukRU47ODIW8ttjHRvYToofGJRhk7GVN1dKXFTHm4PENd_KLfxChhn1jfqOfMu6iuO3lk68gkiboQ-A58TGWOSRJcHOtvI_lHY2mwq/s1600/140213b.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjnl9xQNtGcCSnLgc57uX37vc_NCRX1c8yulI_CnR7ukRU47ODIW8ttjHRvYToofGJRhk7GVN1dKXFTHm4PENd_KLfxChhn1jfqOfMu6iuO3lk68gkiboQ-A58TGWOSRJcHOtvI_lHY2mwq/s1600/140213b.jpg" height="240" width="320" /></a></div>
<br />
Daarna op de bodem van de naadjes tape geplakt om ervoor te zorgen dat het nadenrubber niet aan de bodem van de naden kan plakken. Dan zou het namelijk bij uitzetten van de dekdeeltjes makkelijker los kunnen scheuren. <br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi0L3amOX7vrWCNB5VWdPw9UgXbW208rILV7DH87zHdzBkj48aZ_zLVAwEjseapRkA7-VTS0lH-62ddt0H5n7L-Ga7Y10NRx_rBLMRdUusQv5pz8O-4KcThpGDL9nJ23UMbmJrj9oTV0rqU/s1600/140213a.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi0L3amOX7vrWCNB5VWdPw9UgXbW208rILV7DH87zHdzBkj48aZ_zLVAwEjseapRkA7-VTS0lH-62ddt0H5n7L-Ga7Y10NRx_rBLMRdUusQv5pz8O-4KcThpGDL9nJ23UMbmJrj9oTV0rqU/s1600/140213a.jpg" height="240" width="320" /></a></div>
<br />
En dan een overmaat dekrubber in de naden en dat weer goed aandrukken met een plamuurmes. Ik heb een plamuurmes speciaal uitgeslepen zodat er een kop op de naad komt, in verband met de krimp die je nog kan verwachten bij het drogen. <br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjHlUcGOlSttVNsnFWYFo8iLEPUnKHHWkMj6vsR6Z4_pkpAHEKQQL3qoOv58Ufk41gZspgMP0fyHkb9cyR2UcMReOTcblSlhXknIHNs9FB-u6ME9ZlJ_W8j4P6qtnjNfhJp8As1jnzCmzF4/s1600/140213e.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjHlUcGOlSttVNsnFWYFo8iLEPUnKHHWkMj6vsR6Z4_pkpAHEKQQL3qoOv58Ufk41gZspgMP0fyHkb9cyR2UcMReOTcblSlhXknIHNs9FB-u6ME9ZlJ_W8j4P6qtnjNfhJp8As1jnzCmzF4/s1600/140213e.jpg" height="240" width="320" /></a></div>
<br />
.<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgw5QmBAemkZzaeL2qSujDI4h9SL7kuMbw_e4wgaHekFRYm0LtwzkbykR8KqFQTtn-jQZ0jlrvwJxuDWb2Vf0RKZaQWsqRmFfRf3DDx5Vzx5l63_r0kTcHn8CZkdeGhmRu866xs5kawzobR/s1600/140213f.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgw5QmBAemkZzaeL2qSujDI4h9SL7kuMbw_e4wgaHekFRYm0LtwzkbykR8KqFQTtn-jQZ0jlrvwJxuDWb2Vf0RKZaQWsqRmFfRf3DDx5Vzx5l63_r0kTcHn8CZkdeGhmRu866xs5kawzobR/s1600/140213f.jpg" height="240" width="320" /></a></div>
<br />
En zo troeperig ziet het er dan daarna (en nu dus ook nog) uit. De volgende stap zal zijn heel voorzichtig de overmaat weg te steken met een beitel, en dan heel veel schuren totdat het netjes is, en hopen dat er dan geen foutjes in zullen blijken te zitten. Want dan moet je een stuk weer loshalen, uitkrabben en overdoen. Dat kan natuurlijk wel, maar zal niet leuk zijn. Ik heb het ankerluik een week eerder gedaan, dat is wel al afgeschuurd en ziet er behoorlijk uit. <br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhlEIbud5qII4ACWcrb0Z-jlHlUTktGxfGkgSx1DGUdljNuWD4Sfz6nZpVAgzDQaTVcqAXUx1_i0bZJjOpsuMDdfo3QnW_5-FttNv2pOCL61PewrLrFWw-0Alut7kWQm-2UF3BpC2VJFwte/s1600/140206a.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhlEIbud5qII4ACWcrb0Z-jlHlUTktGxfGkgSx1DGUdljNuWD4Sfz6nZpVAgzDQaTVcqAXUx1_i0bZJjOpsuMDdfo3QnW_5-FttNv2pOCL61PewrLrFWw-0Alut7kWQm-2UF3BpC2VJFwte/s1600/140206a.jpg" height="240" width="320" /></a></div>
<br />
<br />
De afgelopen dagen ben ik ook met de montage van het diverse boegbeslag bezig geweest, en met het maken van de boegspriet. Ik moet toch een deel van de rondhouten zelf maken, vind ik (mast, giek en gaffel zijn gemaakt door een mastenmaker). Dat schiet lekker op, er moet nog wel wat nagesteld en bijgewerkt, maar in beginsel zit het goed. <br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg3JLB5Wug8d2IOW0IHAs9E8a1td0LeYVNjUx9jTFLxeNfKW0QzYH9jbDeJiEVxGuI5UASfDG8zOah3FjmgbfFxjs8GYeK5_TrkmxZs4NRxSDhEMVDFDZhUlJE8Ia3-u4XuDjHKTrWCTBcZ/s1600/140217d.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg3JLB5Wug8d2IOW0IHAs9E8a1td0LeYVNjUx9jTFLxeNfKW0QzYH9jbDeJiEVxGuI5UASfDG8zOah3FjmgbfFxjs8GYeK5_TrkmxZs4NRxSDhEMVDFDZhUlJE8Ia3-u4XuDjHKTrWCTBcZ/s1600/140217d.jpg" height="240" width="320" /></a></div>
<br />
<br />
En dan natuurlijk een heleboel schilderwerk, met name nog binnen, kleine lastig te bewerken hoeken enzo, dus dat gaat minder snel, ook omdat ik daar minder zin in heb. Maar ja, dat moet ook gewoon gebeuren en lukt ook wel. Ik ben nu aan het bijplamuren, de eerste lagen zitten erop. Daarna weer schuren en dan aflakken, met ik denk 3 lagen. <br />
beniguet Mariehttp://www.blogger.com/profile/13938134561946977709noreply@blogger.com2tag:blogger.com,1999:blog-7638830135558020550.post-61922711517171952642014-01-30T19:59:00.000+01:002014-01-30T19:59:31.671+01:00Het dek zit er in elk geval op<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg8l4YUZmz_ZU7P9uqFuTttCnJF84KTRzo4W9wlUj13JUOg0unJzeDP10hhia4y_lTjARXGGbvVo_6t_FmBr1gH6ONfmRQoSwZiDYqk7DgSpgnr2JGr1vSu6KJru1wUhj8VXFoL5MQm-KiC/s1600/131229d.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg8l4YUZmz_ZU7P9uqFuTttCnJF84KTRzo4W9wlUj13JUOg0unJzeDP10hhia4y_lTjARXGGbvVo_6t_FmBr1gH6ONfmRQoSwZiDYqk7DgSpgnr2JGr1vSu6KJru1wUhj8VXFoL5MQm-KiC/s1600/131229d.jpg" height="240" width="320" /></a></div>
<br />
Eind december het dek gekit, een flinke dag werk, stukje voor stukje ontvetten, primeren, dek primeren, kitten. En dan druk zetten om de boel op z'n plek te houden, met heel veel grindzakjes, 250 kilo grind om precies te zijn. Dat verliep bijna helemaal naar wens, op één latje na, en die zette z'n buur ook scheef. Dus moest ik er twee deeltjes uitbreken. Dat was gelukkig een forse klus, gelukkig omdat dat aangeeft dat het na één dag al heel erg vast zat. Dan twee nieuwe deeltjes pasmaken, dek helemaal schoon krabben en slijpen, en dan de laatste deeltjes ook op hun plek, en die bleken gelukkig ook goed te zitten.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi7VKFqlTFi0RxQx5vLvQha5zIlvh30YkxxLpDPFQ9RSib7qW_5nTjyBPQkn1xONODNMBPBvuJc54VYd7pP9o3Y0cXjmhWn9vgmOpUOG1Jk0Pb4kAJjImMaBnWqq-onPfRFl7jkrB9mtY86/s1600/131230b.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi7VKFqlTFi0RxQx5vLvQha5zIlvh30YkxxLpDPFQ9RSib7qW_5nTjyBPQkn1xONODNMBPBvuJc54VYd7pP9o3Y0cXjmhWn9vgmOpUOG1Jk0Pb4kAJjImMaBnWqq-onPfRFl7jkrB9mtY86/s1600/131230b.jpg" height="240" width="320" /></a></div>
<br />
Toen was het tijd voor een weekje Tanzania (dermatologiecongres) dus kon alles rustig uitharden. En daarna aan de slag met het uitkrabben van de deknaden, die moeten straks allemaal natuurlijk ook weer met rubber gevuld worden. Dan is het weer een schema van ontvetten, primer, rubber etc. En daarna natuurlijk schuren en de verdere deklijsten dan weer netjes bijwerken, dat gaat nog wel even duren dus. <br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgdoOcnCxARkbx9GUIhLuABI_xgbpHg5eB6dkP4Wm04Q4K6AMMe7MmKBAZ4Mtr145hMLJzlFA9nZHdlNuHPpw9BSulxnrkx-LOEkbq0wdPnAVDrOpFvInrClQRiVXgO4u9FiDjoA5Zc3GtD/s1600/140101f.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgdoOcnCxARkbx9GUIhLuABI_xgbpHg5eB6dkP4Wm04Q4K6AMMe7MmKBAZ4Mtr145hMLJzlFA9nZHdlNuHPpw9BSulxnrkx-LOEkbq0wdPnAVDrOpFvInrClQRiVXgO4u9FiDjoA5Zc3GtD/s1600/140101f.jpg" height="240" width="320" /></a></div>
<br />
<br />
Ondertussen gaan er ook andere klussen verder. Zo heb ik de inrichting van het serviesplankje gemaakt, zo dat alles straks mooi rammelvast ligt. Dat soort klussen is er nog veel meer, ze zijn niet essentieel, dus dat kan mooi tussendoor.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgabCav0WsahZjsxmCVDCA_VLdy-2giSfWLtn97vJpKPmeV4sLYwvgjEPivpRpS8aP07nqyGVmXLs_hNGHkybmStSMxtwRAs42Irrr5kFnlqQHsdAykzb3NIJL_4xEzYNLMh9mjpG8-zXge/s1600/140101c.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgabCav0WsahZjsxmCVDCA_VLdy-2giSfWLtn97vJpKPmeV4sLYwvgjEPivpRpS8aP07nqyGVmXLs_hNGHkybmStSMxtwRAs42Irrr5kFnlqQHsdAykzb3NIJL_4xEzYNLMh9mjpG8-zXge/s1600/140101c.jpg" height="240" width="320" /></a></div>
<br />
<br />
Ook de vlonders voor de kuip heb ik in elkaar gezet, pasgeschuurd, en vanavond nog even in de epoxy gezet. Dat is straks geregeld nat, dus dat moet wel goed beschermd zijn. Aan de onderkant heel wat waterafvoersleuven gefreesd, pasgeschaafd, kortom, het is weer een stofboel in de werkplaats. Temeer omdat ik ook met het schuurwerk in de kajuit ben begonnen. Ik wilde eigenlijk wachten totdat ik alles wat gemonteerd moest had ingepland, maar dat lukt nog niet zo. Dus zal ik achteraf wel moeten bijwerken, maar dat hou je toch altijd wel.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiB06jOsXP5MwNoDRSe8O99mRkduhhBARKy-bPqMjgj-Wl4Dqy-5cn0aYYynztO2oqTd3QCjWstsVK5cjyUUVYUwqSdPC_dtr6WYhtoVO9bz8_f5xhoKW6l0VNEjNMu82sihvO1EpcRtSht/s1600/140125a.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiB06jOsXP5MwNoDRSe8O99mRkduhhBARKy-bPqMjgj-Wl4Dqy-5cn0aYYynztO2oqTd3QCjWstsVK5cjyUUVYUwqSdPC_dtr6WYhtoVO9bz8_f5xhoKW6l0VNEjNMu82sihvO1EpcRtSht/s1600/140125a.jpg" height="240" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhOl9YUOgwyfTtFMofJntU2uIHdv_3WLhIH51ADaEo1p4X7L3bLaWXcnhlC9OAinYnbQ1ueMhsyE1sMDEBFyg-iZFDp6FvsALXhKhZ3Jln7MvPoapFLTGEMxuFuoOFh0FIDjs0tmKNlDAjR/s1600/140130a.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhOl9YUOgwyfTtFMofJntU2uIHdv_3WLhIH51ADaEo1p4X7L3bLaWXcnhlC9OAinYnbQ1ueMhsyE1sMDEBFyg-iZFDp6FvsALXhKhZ3Jln7MvPoapFLTGEMxuFuoOFh0FIDjs0tmKNlDAjR/s1600/140130a.jpg" height="240" width="320" /></a></div>
<br />
<br />
En dan heb ik sinds afgelopen zaterdag de kussens in huis. Alles past perfect. Ron Wilms heeft ze prachtig voor me pasgemaakt en met fiberfill en tricot bekleed. De buitenbekleding en de hoeslakens maak ik zelf, dat moet dus nog. Maar ik heb natuurlijk wel al even geprobeerd of het goed ligt. En dat is het geval, heerlijk. De tafelbevestiging nog wat aangepast, gaande het werk verander ik nog wel eens van inzicht en doe het toch anders. Heel benieuwd of dat straks allemaal verstandig blijkt te zijn. <br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiZqBU1jPiuImYy34rHM6v2frNaE5RbHeH65ZJjUvUunBhqBSS6udI4Ch5INE-HK3dn1KOVglIB8jDzOIIra64bB-XXAxuIUnZBxz87RgGF4vE5WQrNx_KGeAzvZ24MRlni8sHarbvHtGR0/s1600/140125d.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiZqBU1jPiuImYy34rHM6v2frNaE5RbHeH65ZJjUvUunBhqBSS6udI4Ch5INE-HK3dn1KOVglIB8jDzOIIra64bB-XXAxuIUnZBxz87RgGF4vE5WQrNx_KGeAzvZ24MRlni8sHarbvHtGR0/s1600/140125d.jpg" height="240" width="320" /></a></div>
<br />
<br />
<br />
beniguet Mariehttp://www.blogger.com/profile/13938134561946977709noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-7638830135558020550.post-14144737790555783682013-12-22T21:44:00.000+01:002013-12-22T21:44:14.511+01:00Het dek, en de inrichting van de kuip en vallenDe afgelopen dagen de indeling van het dek gedaan, dekdeeltjes op maat gemaakt en klaargemaakt om straks te kitten, althans, een heel eind klaargemaakt. Straks als ik echt ga kitten wordt het schema eerst ontvetten (een of meer keren, dat is nog even bekijken, teak is erg vet, dat merk je goed bij het verwerken), daarna primer op de teak en andere primer op de dekkant, en dan binnen zoveel uur kitten en met zand of grindzakjes of iets dergelijks verzwaren en fixeren. Ik hou het toch allemaal maar een beetje recht, geen gebogen werk. Dat is misschien minder mooi, maar wel heel praktisch en duurzaam. En het lijkt wel meteen heel wat.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEivsqA3yHCIkTRYUtkvoEtRlYstas_TOA1RCpoEs3zpNEADtVv3_arNKSnWhCDbAmblZVFyidRA_ZDemes4Sob5fPLsvOjxfMmikOhsZYoQXObcF0nGfwbonaJVkBC3WEKycJQGz8TMwRzn/s1600/131220c.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEivsqA3yHCIkTRYUtkvoEtRlYstas_TOA1RCpoEs3zpNEADtVv3_arNKSnWhCDbAmblZVFyidRA_ZDemes4Sob5fPLsvOjxfMmikOhsZYoQXObcF0nGfwbonaJVkBC3WEKycJQGz8TMwRzn/s1600/131220c.jpg" height="240" width="320" /></a></div>
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEipxmyEo7CGVDZCr1Jzn-wbRxiRI8999o2f00DQmVjfrvfBCWrtKoprwBOChTnYhvolBzeQf9DJyY6sZJk4uwxkk3CNTbfxfSbzHMAzT_Cnn3ISaLyFYtjAd5ewi6oq4vPNh8bjdgyfQigS/s1600/131221a.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEipxmyEo7CGVDZCr1Jzn-wbRxiRI8999o2f00DQmVjfrvfBCWrtKoprwBOChTnYhvolBzeQf9DJyY6sZJk4uwxkk3CNTbfxfSbzHMAzT_Cnn3ISaLyFYtjAd5ewi6oq4vPNh8bjdgyfQigS/s1600/131221a.jpg" height="240" width="320" /></a></div>
<br />
<br />
<br />
Met de testmast ook de inrichting van de vallen en de kuip langsgelopen en klaargemaakt. Onderdeks versterkingen aangebracht waar nodig, en alles klaargemaakt voor latere definitieve montage. Kompas en barometer gaan dwars door de wand aan elkaar vast, dat betekent dat het aan de binnenkant netjes blind geschroefd kan worden. Twee vliegen in één klap dus. En dan vandaag weer schuren, schuren, schuren... Want nu moet er eerst weer de laatste paar lagen coating op. Dan zal er later nog wel het een en ander weer bijgewerkt moeten worden, daar komt het toch altijd op neer. Minder leuk werk, maar ja, wel dankbaar toch ook.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhjaKrM-P5EfusJj5dDQ2XxBQl1ei8QybzCoMtYKHfE3iOSwx4YzMQIhwqZRtwby3HoUVLemB6-xjuIqzNQMoZwMBZdfHE_KeEouNF7qyvogjArZekfc7ddZiMjylvwxghrlrM6smKjJK_Z/s1600/131210c.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhjaKrM-P5EfusJj5dDQ2XxBQl1ei8QybzCoMtYKHfE3iOSwx4YzMQIhwqZRtwby3HoUVLemB6-xjuIqzNQMoZwMBZdfHE_KeEouNF7qyvogjArZekfc7ddZiMjylvwxghrlrM6smKjJK_Z/s1600/131210c.jpg" height="240" width="320" /></a></div>
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhMIWrKI7Q73xFmA28J-XQBAaR1CnJZL2Aj3JPS6cByED3dX_M8D2XeVLjgl8iiCPzUYJ1Mgwgi7NzKX_LeB7uMJs3nxbgbJ6MLJiWovokcE2UJhn6ucGZGxSS8SRHEju-ZvejVqWHGAdP6/s1600/131222b.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhMIWrKI7Q73xFmA28J-XQBAaR1CnJZL2Aj3JPS6cByED3dX_M8D2XeVLjgl8iiCPzUYJ1Mgwgi7NzKX_LeB7uMJs3nxbgbJ6MLJiWovokcE2UJhn6ucGZGxSS8SRHEju-ZvejVqWHGAdP6/s1600/131222b.jpg" height="240" width="320" /></a></div>
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjZkuhA__lUcjqaGmqu6t0GpLJ-_vR07PXkgcl-yaqRygYEaX9Q9qx2VWwk4S0UtYs7NAzLSpE5mDMGU0MUcs-QWm5wr6lbfaDeb4kS8UKjca-a1t-20XGSGiamJRJu2vnEAlNGpO-Qffrc/s1600/131222c.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjZkuhA__lUcjqaGmqu6t0GpLJ-_vR07PXkgcl-yaqRygYEaX9Q9qx2VWwk4S0UtYs7NAzLSpE5mDMGU0MUcs-QWm5wr6lbfaDeb4kS8UKjca-a1t-20XGSGiamJRJu2vnEAlNGpO-Qffrc/s1600/131222c.jpg" height="240" width="320" /></a></div>
<br />
beniguet Mariehttp://www.blogger.com/profile/13938134561946977709noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-7638830135558020550.post-81745462142265601022013-12-07T21:33:00.001+01:002013-12-07T21:33:27.632+01:00Oef, die zitNee, helaas geen plaatjes gemaakt gister, van het plaatsen van het zwaard. Lekker zwaar, het is een RVS zwaard van 24 mm dik, wat meer dan een meter bij iets van een halve meter, en dat weegt een kilo of 100, dus dan kun je nagaan. Het ging dan ook heel soepeltjes, maar wel met één verwachte en één onverwachte tegenvaller. <br />
<br />
Ik had natuurlijk alle blokjes enzo voor het ophaalsysteem getest of alles paste, en dat was, natuurlijk, het geval. Donderdagavond nog even de gevlochten lijn van 8 mm netjes aangesplitst, perfect. Maar helaas, met de gemonteerde blokjes paste het dus net niet, althans liep de lijn er niet meer zo soepel door als ik wel wilde. Toch maar 6mm gehaald, maar hoe ik ook ploeterde, ik kreeg hem er niet mooi opgesplitst. Dan maar een knoop, en goed vastnaaien; ik kan er straks eigenlijk niet goed meer bij als er iets los schiet. En verder zit het zo mooi, prachtige passende D-sluitingen.<br />
<br />
Dan toch maar los, dat zwaard aan boord gehesen, met wat takeltjes natuurlijk, opzij verplaatst en in de zwaardkast laten zakken. En waar ik al bang voor was: niet genoeg ruimte om hem er min of meer horizontaal in te manoeuvreren, daarvoor moest het zwaard eerst schuin doorgestoken en dan weer omhoog. Maar de boot rust op de betonnen vloer, dus tja, dan zit er niks anders op dan het hele schip omhoog te halen. Takeltjes ophangen, trekken. Het schip is een stuk zwaarder geworden de laatste tijd, of ik ben veel slapper geworden, maar nee, het is natuurlijk veel verder afgebouwd en er zit dus gewoon veel meer hout op. Ik heb kunnen volstaan met de achterkant optakelen en het schip flink schuin voorover zetten. Nogal een gemanoeuvreer allemaal, maar dat lukt dan toch nog wonderlijk snel. Prachtig pas overigens, en het plaatsen van het asje, waar ik nogal wat vertraging vreesde, ging al heel snel en soepel. Jammer dat je al dat moois, prachtig gesneden en gefreesd RVS, mooie bronzen bus voor de as en dat soort dingen, nooit meer hoopt te zien. Je ziet het tenslotte pas weer als het uit elkaar moet voor reparatie of onderhoud, of misschien als je omslaat.<br />
<br />
Het is op die manier wel een heel leerzaam proces. Ik vind het vooral heel verrassend dat er altijd wel weer probleempjes opdoemen en dat daar ook altijd wel weer een oplossing voor is. Dat is haast net als wanneer je op pelgrimstocht naar Compostella of Rome gaat, dan lossen alle problemen zich ook wel weer op. Ik denk eigenlijk dat dat gewoon altijd wel zo is, maar dat we ons dat niet altijd genoeg bewust zijn. Ik merk wel dat ik er langzamerhand op ga rekenen dat alles wel goed zal gaan, maar dat is natuurlijk niet helemaal waar...<br />
<br />
Helaas, geen foto's dus. Vandaag wel weer wat vastgelegd, de plaatsing van de mastvoet, net als heel veel natuurlijk nog maar tijdelijk, maar toch. Om dat goed te zien een test en pasmastje gemaakt, uitschuifbaar (2.40 tot 4.00) op de juiste dikte. Mastbout en dergelijke zijn ook al geregeld, dus dan lijkt het wel weer heel wat.<br />
<br />
Wel confronterend, het is allemaal niet recht en vast niet waterpas. Dat merk je heel erg bij het uitpassen van de plek van de mastvoet. Ik geloof wel dat het redelijk midscheeps staat, maar het blijft wel een beetje knagen. Benieuwd hoe dat straks vaart! Nu lijkt het dan wel weer meteen heel hard te gaan, maar daarna is het weer een hele tijd verstevigingen aanbrengen, afwerken, tussenstukjes maken en dat soort werk. <br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhbwlC9aNigzk_otmYHxMInqHcCIVf6_q4vWtXoBWxWcVdZ-ISPC9EOuaMUMsJp-Aud48mgpAW-jb0c-102w5CgTQeSyGycrzI8ubcf3PROVirdVNV0fo_nct3kdVg0epBMLYOQDyriZoWc/s1600/131207c.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhbwlC9aNigzk_otmYHxMInqHcCIVf6_q4vWtXoBWxWcVdZ-ISPC9EOuaMUMsJp-Aud48mgpAW-jb0c-102w5CgTQeSyGycrzI8ubcf3PROVirdVNV0fo_nct3kdVg0epBMLYOQDyriZoWc/s1600/131207c.jpg" height="240" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjHYXnROgRe4x0qczW4GSuPxTv-HZFAaAAjZFPvU0boXeM3tXaJGKLmBShinGBqSHGrkoAA-I3c_53lRSyaiGSMyWE_1Sx0jiod-2LoTjmGKqPTtSZ8Q1pWMFaD7NQ2X0hhtyIUFIdDeUjD/s1600/131207h.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjHYXnROgRe4x0qczW4GSuPxTv-HZFAaAAjZFPvU0boXeM3tXaJGKLmBShinGBqSHGrkoAA-I3c_53lRSyaiGSMyWE_1Sx0jiod-2LoTjmGKqPTtSZ8Q1pWMFaD7NQ2X0hhtyIUFIdDeUjD/s1600/131207h.jpg" height="240" width="320" /></a></div>
beniguet Mariehttp://www.blogger.com/profile/13938134561946977709noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-7638830135558020550.post-83705845193202161922013-12-02T22:00:00.000+01:002013-12-02T22:00:32.601+01:00coatings, schilderwerk, en gelukkig ook nog andere klussen<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjDp7Ns_kNQCgobRsGMmxyUwVI1ZR6wuHYg36S7vuaOFc7cXknZQegl6OKDRNHX86QgU9R9kVpm4HrMIsJ3NC_8h_PnVaZjNGWzNodyLlKCEJbeagKnLy2dt3BKBYEUvdWa0x2scf7T2m21/s1600/131118a.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjDp7Ns_kNQCgobRsGMmxyUwVI1ZR6wuHYg36S7vuaOFc7cXknZQegl6OKDRNHX86QgU9R9kVpm4HrMIsJ3NC_8h_PnVaZjNGWzNodyLlKCEJbeagKnLy2dt3BKBYEUvdWa0x2scf7T2m21/s1600/131118a.jpg" height="240" width="320" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<br />
Weer een fase van coaten en schilderwerk, niet mijn sterkste kant. Ik ben dan toch niet geduldig genoeg, gister moest ik constateren dat ik niet verder kon omdat de transparante lak van de kuiprand nog niet voldoende hard was, en dan is de kans op krassen wel erg groot. Eigenlijk een beetje onzin, want het is de laatste laag nog niet, en het wordt toch niet helemaal perfect. Hoe dan ook, het schiet best op. De lijsten zitten op het dek, ook de voetrail zit erop. Dat was nog wel een flinke balk om de bocht om te krijgen. Dat zijn altijd weer even creatieve processen, een snelle oplossing vinden om ergens veel kracht op te zetten. Dat lukt altijd wel op één of andere manier, meestal met touw en een hefboompje. Bij de deklijsten heb ik wel wat hout verspeeld, teveel kracht, te ver doorbuigen, en dan is het barsten, en dus een nieuw deeltje maken. Ik heb ze wat smaller dan ik eerst dacht, dus dat kwam nu wel goed uit, had ik nog genoeg ongebruikte delen over om door te kunnen. Ik heb ervoor gekozen om eerst maar de deklijsten van mahonie te maken, en die in de lak te zetten, dan komt daarbinnen een teakdek, eigenlijk dus een soort inlegwerk bijna. <br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgVKK7h82__5ATT6V_-kF-9VyFw9lgBNU1dSoozJ5kKOGfCDXx6S61QQmyzWl7EHO-C02_FKwBNg4FvD1SW-0JoX0OgceffI0ngkJu5RPG_gpz2B4RH2fqkY8p7uJj6a2N4QTUhGijygu2R/s1600/131201a.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgVKK7h82__5ATT6V_-kF-9VyFw9lgBNU1dSoozJ5kKOGfCDXx6S61QQmyzWl7EHO-C02_FKwBNg4FvD1SW-0JoX0OgceffI0ngkJu5RPG_gpz2B4RH2fqkY8p7uJj6a2N4QTUhGijygu2R/s1600/131201a.jpg" height="240" width="320" /></a></div>
<br />
Ik heb een nummersysteem, zodat ik elk deeltje precies kan nummeren en later ook nog weet waar het moet, want ik maak eerst alles op maat. Daarna moet het dan gekit, en tenslotte moeten de voegen gedicht. Teak is heel vettig, dat merk je meteen bij het zagen en schaven. Het stoft niet eens, teakzaagsel is lekker plakkerig en blijft netjes liggen. Nadeel is wel dat je het onder je schoenen en aan je kleren dan ook overal mee heen neemt. Dat vettige van teak betekent dat je het onbehandeld kunt laten, het rot namelijk niet. Nadelen heeft dat ook; elk voordeel heeft z'n nadeel tenslotte, om met Johan te spreken. Het lijmt lastig, je moet het eerst ontvetten, en dat komt wat preciezer dan met mahonie, want dat ontvet ik natuurlijk ook wel voor het lijmen. Teak moet je ook nog primeren, en dat dan nog wel precies netjes binnen tijdgrenzen enzo. Dus eerst maar op maat, en dan verder. Ben ik nog wel even mee bezig, het zijn niet allemaal rechte lijnen tenslotte. Ik hou het wel simpel en de teakdeeltjes recht, ik ga niet buigen dus.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhKADqoH1bK1mwtaxAH5BxkdfAzrr5SBX9U6SrL_3AQoKrd9cAdEumpPYrn5y7W5ytcUh4AE2Vzif_SyKBuzV54psmmxm_tqr3gQtQn9UtypkKR_y8fXJqcklQFVDCwmPD5oylacUBNO5ds/s1600/131201c.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhKADqoH1bK1mwtaxAH5BxkdfAzrr5SBX9U6SrL_3AQoKrd9cAdEumpPYrn5y7W5ytcUh4AE2Vzif_SyKBuzV54psmmxm_tqr3gQtQn9UtypkKR_y8fXJqcklQFVDCwmPD5oylacUBNO5ds/s1600/131201c.jpg" height="240" width="320" /></a></div>
<br />
Volgens de boeken moet blank hout na de epoxy in 4-5 lagen DD lak, en ander hout na de epoxy in een a twee lagen pantsercoat en 2 a 3 lagen DD lak. Dat geldt dan wel boven water, want onder water moet nog een extra laagje pantsercoat. Die pantsercoat is taai en lastig spul dat altijd erg knoeit en niet zo heel mooi vloeit. Dat laatste heeft als voordeel dat je wel makkelijk af kunt plakken. DD lak vloeit juist heel erg, dat kruipt nog onder je afplaktape, vaak. Het blijft dan ook wel om en om werken en corrigeren, maar heel strak is lastig. Dat zie je later volgens mij toch niet van een afstandje. Hoop ik. <br />
<br />
Het is ook flink opgeschoten met zaken die anderen voor me maken. Zo heb ik het zwaard opgehaald, 24 mm RVS met een gewicht van om en bij 100 kilo. Dat moet er straks nog wel ingetakeld. <br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiyd6RgQE5_1cKtG809L9Zc9xx2ZDOT_Ca33ZKqgVEBeHVHf3Zh-mysm2E90DtmQXNwxkpgnwuWot1zC6teeqRSeZPfEyv7Vy8T3DIAn5mb8OdIH_EwzEWrIbHBJHHGICIGTADhCRzdS1pU/s1600/131125a.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiyd6RgQE5_1cKtG809L9Zc9xx2ZDOT_Ca33ZKqgVEBeHVHf3Zh-mysm2E90DtmQXNwxkpgnwuWot1zC6teeqRSeZPfEyv7Vy8T3DIAn5mb8OdIH_EwzEWrIbHBJHHGICIGTADhCRzdS1pU/s1600/131125a.jpg" height="240" width="320" /></a></div>
<br />
<br />
Ook de mast en giek en gaffel zijn klaar, dat wil zeggen in basis. Die heb ik laten maken, maar er moet nog wel van alles op en aan gemonteerd worden, dat ik voor een deel nog moet maken. En de eenvoudige rondhouten als boegsprietje, sprenkel en gennakerboom wil ik zelf rond maken, dus dat moet nog. <br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg53ZSM-q1eEPsaap4hGcmrsGYNQzFhAup73QzrfKsbN2ayVES0ayq3ICvX9QUAEdA4ax8DFO28mqzE3VVfHK4OG1Jd4kd32lVDxrQz-RJE1yp1xjv1pCizF50-9z4AcMIDdGCwgA3n0ewY/s1600/131122c.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg53ZSM-q1eEPsaap4hGcmrsGYNQzFhAup73QzrfKsbN2ayVES0ayq3ICvX9QUAEdA4ax8DFO28mqzE3VVfHK4OG1Jd4kd32lVDxrQz-RJE1yp1xjv1pCizF50-9z4AcMIDdGCwgA3n0ewY/s1600/131122c.jpg" height="240" width="320" /></a></div>
<br />
<br />
<br />
Ik heb laatst mijn vierde stropblokje gemaakt, van essenhout. Deze bevalt me eindelijk wel, de vorige waren toch niet helemaal goed. Ik denk dat ik er een stuk of acht van nodig heb, die wilde ik zelf maken, de blokken waar het echt op aan komt koop ik dan wel. Een stropblokje is een blokje (katrol) dat feitelijk in touw hangt en niet in allerlei ijzeren of bronzen beugels. Dat spaart kosten en gewicht, vandaar dat het vroeger veel gebruikt werd. Toch zijn ze best sterk, ik kan er in elk geval wel aan hangen zonder dat er wat kraakt.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgTyMZU0r25SfUSHk60RRMT8mF4_7am1sKjcDEVmCQsOxdk3-UtiFnE15RvoX7hDdGuvldOR2y2RvLbbEae-uyelesEmrxWOK9EWCt76iv4wxnA-UKb82n7QFdw5P11o4Ct4ychQ9ixLpxV/s1600/131126a.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgTyMZU0r25SfUSHk60RRMT8mF4_7am1sKjcDEVmCQsOxdk3-UtiFnE15RvoX7hDdGuvldOR2y2RvLbbEae-uyelesEmrxWOK9EWCt76iv4wxnA-UKb82n7QFdw5P11o4Ct4ychQ9ixLpxV/s1600/131126a.jpg" height="240" width="320" /></a></div>
<br />
<br />
<br />beniguet Mariehttp://www.blogger.com/profile/13938134561946977709noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-7638830135558020550.post-27893946435874035872013-11-10T20:52:00.000+01:002013-11-10T20:52:22.507+01:00langzamerhand aan de afwerking, maar nog lang niet klaar<div align="left">
Langzamerhand raak ik aan de afwerking, alhoewel... En ook dan blijft het nog veel werk. </div>
<div align="left">
</div>
<div align="left">
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg3b9fsSoVzpn0hYX01uKoDTEFQqI-nb2eSatmNqpDBix86-tgpSevq5asNzCFqJzSa0GycJHKcqR8kIk8Se2FdZ8FfX1krggeVgnTcM476YNUuG9OwEBQdkwvdd1hObcTZb_gpRR6c8ngq/s1600/131022c.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg3b9fsSoVzpn0hYX01uKoDTEFQqI-nb2eSatmNqpDBix86-tgpSevq5asNzCFqJzSa0GycJHKcqR8kIk8Se2FdZ8FfX1krggeVgnTcM476YNUuG9OwEBQdkwvdd1hObcTZb_gpRR6c8ngq/s1600/131022c.jpg" height="240" width="320" /></a></div>
<br />
<div align="left" class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div align="left" class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div align="left">
</div>
<div align="left">
Ik zet het dek eerst in een laag epoxy met glasweefsel. Dan wordt het veel stijver en mooi helemaal dicht. En dat dan weer helemaal schuren, maar voorzichtig om het glasweefsel niet stuk te schuren. De delen die geschilderd worden daarna in de plamuur, om het mooi glad te krijgen. Alhoewel, helemaal glad wordt het toch niet, het blijft handwerk tenslotte.</div>
<div align="left">
</div>
<div align="left">
</div>
<div align="left">
Langzamerhand komt er ook heel wat montagewerk aan. De puttings, waar straks de zijstagen aan komen, moeten flink verankerd, want daar komt heel wat kracht op te staan. Ze gaan door de huid heen, met een tegenplaatje aan de binnenkant. Vier bouten M5 zou genoeg moeten zijn, dat hoop ik dan tenminste maar.</div>
<div align="left">
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgL1zAI1QgiB6WiXH3GhFsFkonaG-_XGs1NoCyRSn-WnP6Qmd4K9e2RLxxOAm1etQVm2X4Ka6NvpHc8JNRBTsFSvjjsndD2uxbJXsPbBBi7tXHJ3kEIJfueSl7d_G7rnpEUvFhhyMA4Zsnp/s1600/131025c.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgL1zAI1QgiB6WiXH3GhFsFkonaG-_XGs1NoCyRSn-WnP6Qmd4K9e2RLxxOAm1etQVm2X4Ka6NvpHc8JNRBTsFSvjjsndD2uxbJXsPbBBi7tXHJ3kEIJfueSl7d_G7rnpEUvFhhyMA4Zsnp/s1600/131025c.jpg" height="240" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgxe4y96w-Kf4j1qQ9jrNfNJlK8R5v5soc9afhsXlp2cDEPi-ugFtOOrtZqL5eXsjSzARS4jBwTDmX-0yC5gt_Cw8wg1FC4uA6QOG_xQXJjpenXZjbFGLRxAjESaDQmB_w6du0ySHNkKyp3/s1600/131025f.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgxe4y96w-Kf4j1qQ9jrNfNJlK8R5v5soc9afhsXlp2cDEPi-ugFtOOrtZqL5eXsjSzARS4jBwTDmX-0yC5gt_Cw8wg1FC4uA6QOG_xQXJjpenXZjbFGLRxAjESaDQmB_w6du0ySHNkKyp3/s1600/131025f.jpg" height="240" width="320" /></a></div>
<div align="left">
</div>
<div align="left">
</div>
<div align="left">
Het dak van de roef is inmiddels na twee lagen plamuur en twee lagen pantsercoat in twee lagen DD lak gezet, alles twee componenten. Als ik verder ga monteren zal ik altijd wel weer krassen en beschadigen, dus de afwerklaag moet nog maar even wachten. Anders blijf ik bezig (dat blijf ik voorlopig toch wel)</div>
<div align="left">
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgQjZEstGU6_kZSVPQ6jpunqQX0WEY5PWrSLIZenFBzsdYefSGZF91VotmP5oy8hQuI1JY8yP07wr2ufgqKviiXZ0Zb5aAvKz81MQsrUAZh0MckNfRSBMs7pLvThWWe6SDdblomRQUlxIgp/s1600/131109b.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgQjZEstGU6_kZSVPQ6jpunqQX0WEY5PWrSLIZenFBzsdYefSGZF91VotmP5oy8hQuI1JY8yP07wr2ufgqKviiXZ0Zb5aAvKz81MQsrUAZh0MckNfRSBMs7pLvThWWe6SDdblomRQUlxIgp/s1600/131109b.jpg" height="240" width="320" /></a></div>
<div align="left">
</div>
<div align="left">
</div>
<div align="left">
Inmiddels heb ik ook het teak voor het dek binnen. De afwerking van het dek maak ik primair van teak, dat is mooi antislip en heel praktisch en mooi materiaal. Waar ik moet monteren werk ik met mahonie, die latjes heb ik inmiddels ook liggen. Veel op maak zagen, klemmen, lijmen, frezen. Kortom, het is weer een rommeltje. Vanwege de toch best krappe bochten is het nog lastig lijmen, maar met de smalle mahonie latjes waar ik de kanten van samenstel lukt dat wel. Ik heb besloten straks het teak recht te houden, maar daarover later meer.</div>
<div align="left">
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjkDp7GSDPgKmGe3sRaeYubfgoCrG5GejqSy87v6IwPTP7n1oH7774ViD5KNc5JYJmB7TqF1UGWWGRRnARw9TK7acrJ4q2-3Qvj8mMvHJdFJzvI5b1fo1ka2YoYGa1lCLb45LlEgW4A_Hvh/s1600/131109c.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjkDp7GSDPgKmGe3sRaeYubfgoCrG5GejqSy87v6IwPTP7n1oH7774ViD5KNc5JYJmB7TqF1UGWWGRRnARw9TK7acrJ4q2-3Qvj8mMvHJdFJzvI5b1fo1ka2YoYGa1lCLb45LlEgW4A_Hvh/s1600/131109c.jpg" height="240" width="320" /></a></div>
<div align="left">
</div>
<div align="left">
</div>
<div align="left">
Ik moet toch nog wel eens wat over doen ook. Het afwerkdeeltje voor de rolfoktrommel was me bijvoorbeeld niet goed genoeg, die heb ik de afgelopen dagen over gemaakt. Nu ben ik wel, althans voldoende, tevreden. Het zit allemaal natuurlijk nog tijdelijk, want het moet allemaal weer in de epoxy en de lak en daarna gekit enz., maar het gaat toch steeds meer wat lijken.</div>
<div align="left">
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgBHv2w3WESNeDhztLlHVicaMjVTtfBdtVrQR9yr6aU8f-fJWpEdTNhZlS8EZsQ7Q6tZDx6rckKl9qygGZGbPYSdsRs2hyJ-Xgs-MvzZ4g_U5Uvzrm7rNg5FaD4wen_Xkiu-yeamEEqHjpI/s1600/131110a.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgBHv2w3WESNeDhztLlHVicaMjVTtfBdtVrQR9yr6aU8f-fJWpEdTNhZlS8EZsQ7Q6tZDx6rckKl9qygGZGbPYSdsRs2hyJ-Xgs-MvzZ4g_U5Uvzrm7rNg5FaD4wen_Xkiu-yeamEEqHjpI/s1600/131110a.jpg" height="240" width="320" /></a></div>
<div align="left">
</div>
<div align="left">
</div>
<div align="left">
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div align="left" class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div align="left" class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div align="left" class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div align="left">
</div>
beniguet Mariehttp://www.blogger.com/profile/13938134561946977709noreply@blogger.com2tag:blogger.com,1999:blog-7638830135558020550.post-11758392239694049182013-10-21T21:31:00.001+02:002013-11-05T20:07:50.357+01:00dicht en afsluitbaar<div align="left" class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
Het dak zat er al op, maar nu zitten ook het luik en de deurpaneeltjes (tijdelijk) op hun plek, en met het slot gemonteerd (ook tijdelijk, bijna alles gaat weer los om te schilderen) kan de boel echt dicht. Dan is het wel donker binnen... Geïntegreerd gelijk de handrails op het dak gezet. </div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgtLVy43Zc66sXpNNUZJWX8Kf06KIX4_YphRGEdX3eMHYGfkMoxMdMKuB2jqJACYYHLKJWLRE5JkD-hBuYDRchyphenhyphenB0XBIqmmxraiC2N0_8pnxX8J2htXq7MyZgTHwWvYDN7yGfawuj_NqkK5/s1600/131021c.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgtLVy43Zc66sXpNNUZJWX8Kf06KIX4_YphRGEdX3eMHYGfkMoxMdMKuB2jqJACYYHLKJWLRE5JkD-hBuYDRchyphenhyphenB0XBIqmmxraiC2N0_8pnxX8J2htXq7MyZgTHwWvYDN7yGfawuj_NqkK5/s1600/131021c.jpg" height="240" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjUKh6N8VbfTY1uNf-qywpwzntWuL43Zvs9raZDumRazA8zKx24v43kj89DwYBEonokA7nBS4yGKO5BgTquZMbL_PC42LC4K4RY2RUHb_Q4hTz3rx_DCe5TAdGwi_MPXmQ98bAg3TjXlc3a/s1600/131021k.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjUKh6N8VbfTY1uNf-qywpwzntWuL43Zvs9raZDumRazA8zKx24v43kj89DwYBEonokA7nBS4yGKO5BgTquZMbL_PC42LC4K4RY2RUHb_Q4hTz3rx_DCe5TAdGwi_MPXmQ98bAg3TjXlc3a/s1600/131021k.jpg" height="240" width="320" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
Het luik loopt op POM-C blokjes, een mooie gladde kunststof, die aan een heel lijstje eisen voldoet. Heel gedoe, op zoek naar een leverancier die kleine stukjes op maat kan (en wil!) leveren. Maar dan heb je ook wat. Natuurlijk wel weer zelf gaatjes boren en verzinken, dan ben ik heel blij met het boorstatief dat ik bij de kringloop op de kop kon tikken en waar mijn oude boormachine precies in past. En alles natuurlijk helemaal recht en pas en in het lood enz. schaven, dus de schaafjes hebben het weer druk gehad. Maar het luik loopt nu alsof het op rolletjes (rollagers) loopt, wat dus niet zo is.</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEihuobeld7wDnoXCkqlfzQA28p6OSLBIDNZOXm1I30CR0wXaSldBhJAiRwV5fQVyH4axSg7GVYUcRatL9H5DQuG8dgYC51x30FRmOqxYH4i-UR6dLMp7sTr-tqjQabiLAqGdRf33CcKFLPE/s1600/131017c.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEihuobeld7wDnoXCkqlfzQA28p6OSLBIDNZOXm1I30CR0wXaSldBhJAiRwV5fQVyH4axSg7GVYUcRatL9H5DQuG8dgYC51x30FRmOqxYH4i-UR6dLMp7sTr-tqjQabiLAqGdRf33CcKFLPE/s1600/131017c.jpg" height="240" width="320" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
En dan heeft de stofzuiger het natuurlijk ook heel druk gehad, want al dat geschaaf levert heel veel troep. Soms houdt-ie op met zuigen en blijkt de zak tot en met de slang vol te zitten. Schaafsel is lekker los, daar blijft de stofzuiger nog heel lang doorheen zuigen. Schuurstof is veel fijner, en laat de zak sneller dichtslaan. De max is drie zakken op een dag, maar dat is uitzonderlijk. </div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEijP1VeN1V0k5p-S5bjDwo4f6OpmF0t8HRw1p09uQbBbtyv8f_yX_eRTPERfDsVj8U9r7p4rUKrxj7xyX-F-VlJFoq71fiko68jpud3MwBxlS-zHlPvHZsPLduI0Nndm500A2U6obyOteVg/s1600/131012b.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEijP1VeN1V0k5p-S5bjDwo4f6OpmF0t8HRw1p09uQbBbtyv8f_yX_eRTPERfDsVj8U9r7p4rUKrxj7xyX-F-VlJFoq71fiko68jpud3MwBxlS-zHlPvHZsPLduI0Nndm500A2U6obyOteVg/s1600/131012b.jpg" height="240" width="320" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
Bij de sloop is van alles te halen, zoals deze verhaalkammen en de liertjes voor de fokkeschoten, waarvoor ik de blokken mahonie ook al in vorm en maat hebt gezaagd en geschaafd. </div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjr0r0iwduBrM6AZr6CFnVp3wpReSiW_G7aVv6qNy8Tz4OFfDmuE0ItDbQAf8RepV0tMg8R-ksVTQxNKTc-CKCOH_HK8vwHhAyooobO_Tqm4UE5eXaCxY35mbCeQwIFBUG98g8qn5xpCJR-/s1600/131017a.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjr0r0iwduBrM6AZr6CFnVp3wpReSiW_G7aVv6qNy8Tz4OFfDmuE0ItDbQAf8RepV0tMg8R-ksVTQxNKTc-CKCOH_HK8vwHhAyooobO_Tqm4UE5eXaCxY35mbCeQwIFBUG98g8qn5xpCJR-/s1600/131017a.jpg" height="240" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgupePMGutYJZY7nYih1EeBiUagaTRnQVwKhz9ItTREuIbfKSC5Uj5DMFvQLeZhaO072v0cXaXn0eHYpKKL3yy7FyXgoj1syXnWyAZh5d1ZzbkuqKSCoISVErQ6Gc-tiC0-bVFhYli4pMpK/s1600/131021a.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgupePMGutYJZY7nYih1EeBiUagaTRnQVwKhz9ItTREuIbfKSC5Uj5DMFvQLeZhaO072v0cXaXn0eHYpKKL3yy7FyXgoj1syXnWyAZh5d1ZzbkuqKSCoISVErQ6Gc-tiC0-bVFhYli4pMpK/s1600/131021a.jpg" height="240" width="320" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
En dan zijn er natuurlijk de tegenvallers, soms klopt er iets niet, en soms maak ik wel eens een foutje. Foutje was bijvoorbeeld een teveel aan epoxy onder de fokkeschootblokken. Die had ik natuurlijk al voor montage van de liertjes voorbereid en daar zaten de moeren dus al in ingebouwd. Maar met een teveel aan epoxy was het weer loskrijgen van de tijdelijke moeren een heel gedoe, en twee zijn er afgebroken. Ik moet nog even nadenken over een oplossing voor dat probleem.... En wat er niet klopt is bijvoorbeeld de vloer, die kreeg ik er niet meer in omdat de randjes van de bedden er al op zaten. Dat is een probleem, want die vloer moet wel verwijderbaar blijven; je wilt toch altijd bij je bilge kunnen tenslotte. Dus al had ik dat gepland, dan had ik hier nog een probleem mee gehad, zij het ernstiger want dan had de vloer en niet meer uit gekund. Nu kon ze er niet meer in, maar was daardoor wel "buiten". Ik heb de vloer nu maar in delen gemaakt door hem door te zagen en overal weer andere steuntjes onder te zetten. Dat is wel het leuke van zo'n boot, er loopt van alles altijd anders dan je denkt, en je bent voortdurend bezig oplossingen te bedenken voor grotere en kleinere zaken. Het blijft een uitdaging zo. Bijna jammer dat het meeste constructieve werk nu wel aardig op gaat schieten...</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhpwbHwxkSRUH7HIL40Vb-GaCsV9Kru81MFr9XE8KNI2SLxTW_SLbgz36apB-XWc1UmoSUKztUkju7VBipB2HUTprGHxP1J0TGQ18iRwCep21LjpZzMiqnSZ9kIAMDQxlCTgKni8xipS-Oq/s1600/131021e.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhpwbHwxkSRUH7HIL40Vb-GaCsV9Kru81MFr9XE8KNI2SLxTW_SLbgz36apB-XWc1UmoSUKztUkju7VBipB2HUTprGHxP1J0TGQ18iRwCep21LjpZzMiqnSZ9kIAMDQxlCTgKni8xipS-Oq/s1600/131021e.jpg" height="240" width="320" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
</div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
beniguet Mariehttp://www.blogger.com/profile/13938134561946977709noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-7638830135558020550.post-39670384018021483882013-10-03T18:29:00.000+02:002013-10-03T18:29:26.663+02:00ja hoor, het werk gaat gestaag verder<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
Het dak zit er op, en ik heb dan even alles los erin om een beeld te krijgen hoe het gaat worden. Het gaat al heel wat lijken. Ik zit nog wel te dubben of ik alles netjes zal schilderen, of toch gewoon lakken en de constructie verder zichtbaar laten. </div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjAAInu85NQUgouUZ-JI3Vvsp9zd_C0BLF27tvTPXOZWBmMJyTN_r6Jh-XIQ0yV8PEVDRMd9xD9GQmyngARzMASAqW0quWK-fU06IkjQRHGV_GF91_sWgbkwKS_2nCWOyMIr50sF8Sv1OEK/s1600/130916a.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjAAInu85NQUgouUZ-JI3Vvsp9zd_C0BLF27tvTPXOZWBmMJyTN_r6Jh-XIQ0yV8PEVDRMd9xD9GQmyngARzMASAqW0quWK-fU06IkjQRHGV_GF91_sWgbkwKS_2nCWOyMIr50sF8Sv1OEK/s1600/130916a.jpg" height="240" width="320" /></a></div>
<br />
Ook al het een en ander voor de zwaardkast klaargemaakt, messing afdekplaatje voor het blokje gemaakt en dat soort klusjes. Dat ligt allemaal klaar voor als het zwaard straks komt. Dat wordt nog wel een klus, want dan hebben we het over 100 kilo. Maar ach, zal ook wel weer lukken denk ik. Ik heb alleen nog geen idee wanneer het zwaard klaar kan zijn. <br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiuIxV3kQIa8G-5h1KKTCmaIv0r-UxYkT5RPZPJgLCAKfp1ylWusBhhn2h6syKMVCY9W8SLL8aMkvkZAnyjRZTBhp_u0PC7Z1kUXM5AEBg1Eb0R_34bJNWX6_1CiUwqJu4AyqULiPPuhbx9/s1600/130922b.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiuIxV3kQIa8G-5h1KKTCmaIv0r-UxYkT5RPZPJgLCAKfp1ylWusBhhn2h6syKMVCY9W8SLL8aMkvkZAnyjRZTBhp_u0PC7Z1kUXM5AEBg1Eb0R_34bJNWX6_1CiUwqJu4AyqULiPPuhbx9/s1600/130922b.jpg" height="240" width="320" /></a></div>
<br />
<br />
Het maatwerk bronzen beslag is wel klaar. De overloop en het boegbeslag voorlopig even gemonteerd om te kijken of het allemaal past en goed zit, en dat is gelukkig het geval.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg-4Mm1tkB3fitNU8u6t_7_gJfd1zNcal_ekSHCsVftIbKt7xRKszXqSjVz7IB10ZknIIeZmeBz1drY5HjdwhhrLifwwXbqGIVa_96OAW6MbU70IDYPhiMRgP6sf-5fToxQkx5_cYaSbkSP/s1600/130929a.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg-4Mm1tkB3fitNU8u6t_7_gJfd1zNcal_ekSHCsVftIbKt7xRKszXqSjVz7IB10ZknIIeZmeBz1drY5HjdwhhrLifwwXbqGIVa_96OAW6MbU70IDYPhiMRgP6sf-5fToxQkx5_cYaSbkSP/s1600/130929a.jpg" height="240" width="320" /></a></div>
<br />
De motor heb ik ook al besteld en gister opgehaald. En vandaag gepast, exact of het ervoor gemaakt is, aan alle kanten prima. Nu kan ik alvast aan het roer zitten. Al is dat maar tijdelijk, het is er nu alweer af, maar alles past nog steeds prima. <br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEijrV0MPHivLnrFqeU5xgTXvRfTYesixKRgGIHMyeFQK5FMHvF4eePk82s-Nz2Pce9IVnFWdCebWmFaW32Q6CddMCVN55n_i08QJnnJ4D1HIA0BUYjGGU-aRW-2R76RG8leQRF4AGzpDyy7/s1600/131003a.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEijrV0MPHivLnrFqeU5xgTXvRfTYesixKRgGIHMyeFQK5FMHvF4eePk82s-Nz2Pce9IVnFWdCebWmFaW32Q6CddMCVN55n_i08QJnnJ4D1HIA0BUYjGGU-aRW-2R76RG8leQRF4AGzpDyy7/s1600/131003a.jpg" height="240" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiAvWY0TWP4NtcLxpcDeGCKctHOJzWZomum5neSnIpMOQ1P9OMYuVe8fRB8XgKiTvnU7sV2jS0celImhkUm0AMSORr8lDBTvra09ko3g4rwwIFSimOSf1efSFqQNnEDTID3WKJa5sp_-8ka/s1600/131003c.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiAvWY0TWP4NtcLxpcDeGCKctHOJzWZomum5neSnIpMOQ1P9OMYuVe8fRB8XgKiTvnU7sV2jS0celImhkUm0AMSORr8lDBTvra09ko3g4rwwIFSimOSf1efSFqQNnEDTID3WKJa5sp_-8ka/s1600/131003c.jpg" height="240" width="320" /></a></div>
<br />
<br />
Het is ook wel een paar dagen van "boodschappen" geweest, winkelen dus. Ik heb de mast in bestelling staan, en gister de zeilen helemaal doorgenomen met de zeilmaker en besteld. Ook een trailer is al in beeld, maar het is nog even de vraag van welk gewicht ik nu uit moet gaan, en dat kan wel kritisch zijn, dus dat moet dan eerst nog even helemaal uitgezocht. Verder veel klein werk, en de planning wordt wat kritischer. Ik heb vandaag het luik van het bouwraam gehaald, en daarna het bouwraam gedemonteerd, dus dat ben ik ook weer kwijt. Maar de volgorde bij de montage, zeker van onderdeks beslag, komt wel qua planning wat nauwer. Vandaar dat ik nu weer eerst wat schilderwerk moet doen aan stuurboord, dat moet voordat ik daar de klemmen voor de rolfok onderdeks kan monteren, en dat moet weer voordat ik epoxy/glasweefsel over het dek kan aanbrengen. <br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiV7pr_iJji7lPgfAEX-BQA_lAVHdaiPzxNN8MnKRA5Cco_K6dAJ7I-UiorMh2awJFKrfIwyt0-oMvVr29Vrc1t7OSmVPwxJjlZ0phfqPJ1V6Dsg0DmQ4S74guxk2vMnjs5gpJcnFfylS8w/s1600/131003d.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiV7pr_iJji7lPgfAEX-BQA_lAVHdaiPzxNN8MnKRA5Cco_K6dAJ7I-UiorMh2awJFKrfIwyt0-oMvVr29Vrc1t7OSmVPwxJjlZ0phfqPJ1V6Dsg0DmQ4S74guxk2vMnjs5gpJcnFfylS8w/s1600/131003d.jpg" height="240" width="320" /></a></div>
<br />
Er komt ook steeds meer afwerking langs, zoals hieronder de kapjes van de vooreindje van de kajuit. Ik heb de schaafjes, vijlen en raspen weer veel in de hand. Leuk werk, maar het wordt toch eigenlijk net altijd wat minder netjes dan ik eigenlijk wel zou willen. Nou ja, dan blijft het zichtbaar als handwerk.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgU0p93BvQdKG6wKIgPQ8dVf8wtyg_JOkaDFlrFkDzOz7mWRSZpbc-ZOoc-am6GcnQQghYo0-2AHfnnKL43-STYbfQcsWBiD3XAAjbV7Tw-C3GvdcNyedZAh1iYdKtSrvi0VMBDqThjcqCF/s1600/131003f.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgU0p93BvQdKG6wKIgPQ8dVf8wtyg_JOkaDFlrFkDzOz7mWRSZpbc-ZOoc-am6GcnQQghYo0-2AHfnnKL43-STYbfQcsWBiD3XAAjbV7Tw-C3GvdcNyedZAh1iYdKtSrvi0VMBDqThjcqCF/s1600/131003f.jpg" height="240" width="320" /></a></div>
beniguet Mariehttp://www.blogger.com/profile/13938134561946977709noreply@blogger.com